しばらくサーキット走行からは
完全に引退しておりましたが、
仲良しの取引先専務さんが
４０半ばにして走りに目覚めてしまい・・・
突然４枚ドアのシビックRを購入し、
サーキットの羊に・・・
ヒール＆トゥも知らないのに
いきなり一人で富士の走行会へ・・・
(￣_￣ i) ｲｲｺﾝｼﾞｮ- ｼﾃﾙ
全車に抜かれ、コテンパンな目にあったそうで
やっぱし、まずは地元のサーキットから練習開始・・
さすがにスポーツマンだけあって
グングンタイムを上げて、いい感じに～
で、何度かお付き合いのため
僕も再び地元のおわらサーキットへ・・・
タイヤは10年落ちのアドバンA０４８。
溝はあれども、まったく喰わずに
５３秒台どころか５５秒しか出ない・・・
Ｓ２０００でのコースレコード持ってる車両なのに
このタイム・・・ 恥ずかしい・・(´・ω・`)
タイヤを買って再び好タイム狙うにも
タイヤ代金は１２万以上・・・
しかもサーキット用タイヤは２～３回走ったら終了・・
さらにはオイル代にブレーキパッド代に走行料・・
今の僕にはとても無理・・・(´＿｀｡)
再引退いたします (･∀･) ﾅﾝｼﾞｬｿﾘｬ
来年購入しようと思ってたＳ６６０も
どうやら手動の屋根になりそうだし、
サイドブレーキもハンド式ではなくて
流行りの電気スイッチ式の可能性が高い。
で、お金もないしＳ６６０購入は諦めて、
今のＳ２０００をもうちょっと快適に
街乗りもできるように元に戻します。
ロールバー組んだために取付け不可能になってた
風の巻き込み防止板（名前なんだっけ？）を
ちょっと加工＆位置ずらして再取り付け。
(＾～＾) ｳﾏｸ ﾃﾞｷﾀ
ズベのタイヤも、ずっと家に保管してた
ミシュランレインの２１０-６２０-１７に交換。
さらに舟Kくんとこのディヴテックで、
バネ交換（１２.５キロから８キロに）して、
ストレートマフラーをやめて
今さらながらの車検対応マフラー注文。
フジツボさんのフルステンマフラーです。
Ｓ２０００には珍しい左出しマフラーで
さらにはタイコが三つもついてて
片側出しなのにすごく静か～～
ノーマルマフラーよりも静かなくらい♪
造りも最高に美しくて
さすが老舗メーカーです。
位置もピッタシ出て、派手でもなく地味でもなく
超気に入りました♪
しかし今までのまんまの車高調の位置で
柔らかいバネ組んだら、ペッタペタに・・・
５cm程度の段差でも腹つっかえて動けず・・
余計に街乗り不能車になりました・・・
元の車高に戻します・・
(・ω・) ﾃﾞﾓ ﾋｸｲﾉ ｶｯｺｲｲﾅ～