先日「楽天ニュース」に気になる記事が・・
コンパクトカーにハイブリッドシステムは
そもそも必要なのか？、と書いてある・・・・
せっかくの軽いクルマを重くしてしまったら、
燃費が良くならないんじゃないか？、だって・・
フィットハイブリッドと
マーチのアイドルストップ付車で
燃費対決をしたようです。
ネットのニュースでも
こんなの扱うんですね。
仕事柄、よくフィットＨＶは乗りますが、
標準車より格段に静かで乗り心地がいいです。
発進時にモーターアシストのおかげで
エンジンが全然うならないのと、
リア床下にバッテリーがあるので、
標準車みたいにリアが軽い感じがなく、
ドッシリした良い乗り心地なんですね～
僕の個人的感想で、現行型から選ぶと
フィットＨＶとオデッセイとアコードは
乗ると死ぬほど欲しくなります。
(・ω・) ﾎﾝﾄ ﾆﾊ ｼﾆﾏｾﾝ
正直、マーチあたりに負けてもらっては
困るところです・・・(｡・ε・｡)
大きさはほとんど一緒だけど、
フィットＨＶが１１３０ｋｇで、リッター燃費３０ｋｍ、
マーチが９５０ｋｇで、リッター２６ｋｍらしいです。
やっぱしハイブリッドシステムの分は
フィットが重くなってますね～
この重量差がどう出るんでしょうか？
やっぱし少々気になります～(＾～＾)
で結局、郊外編が
フィット２０．４ｋｍ/Ｌ、マーチ１５．８ｋｍ/Ｌ
都内編が
フィット１９．７ｋｍ/Ｌ、マーチ１４．８ｋｍ/Ｌ
最終結果は３０点満点で
フィットＨＶが３０点、マーチが２２点
予想通りというか、
やっぱしマーチには厳しい意見が・・・
燃費、走り、疲れにくさ、楽しさ、もろもろ
比較すること自体が間違ってた、と書いてある・・
まぁ、大体価格差が３０万円あるし、
この２台を比べて検討する人もいないでしょ・・・
ハイブリッド車とアイドリングストップ車が
比較対象になるわけないでしょう～
最近よくアイドリングストップ付車の
ＴＶコマーシャルしてるけど、
信号待ちで自分でエンジン止めるのと
一緒のことでしょ？
たくさん宣伝してるから、
ハイブリッド並にイメージが良くなってきて
ハイブリッドといい勝負になるかも、って
世間は感じちゃった、ってことですよね？
イメージって怖いな～ (´・ω・`)
で、今フィットはダントツの人気だけど、
今年はヴィッツクラスのハイブリッドが
憎っくきＴ社から発売されます・・・
インサイトｖｓプリウスの時みたいに
後出しジャンケン状態になって、
コテンパンにやられちゃうのかしら・・・・
(´＿｀｡) ｱ- ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ