HW その56 ´87 FOAD SIERRA COSWORTH
CAR CULTURE
CANYON WARRIORS 2/5
実車は、フォード社の欧州部門が製造と販売を担当し、3ドアと5ドアのハッチバックとエステート(ワゴン)の3種類がラインナップされて1982年にデビューした中型乗用車で、国際自動車連盟(FIA)のグループA規格に適合したホモロゲーション取得のためのモデルとして3ドアハッチバックをベースに開発されされた車輌です
HWの方は、カードの車名表記からして1987年にデビューした『RS500コスワース』がモデル化されているようです
元の個体はゴールドなのかブロンズなのかカッパーなのか不明な10本スポークのRR10SPM(Real Riders 10 Spoke Modern)です
11Hホイールに交換しまして
しっかり下げてます
面イチ具合は、フロントが車軸幅に若干アソビがあるので置き方によってはちょいハミ出します😅
この車輌のベースとなった『シエラRSコスワース』はイギリスのレーシングエンジンビルダーのコスワース社製のターボ付き16バルブDOHC直列4気筒2000ccエンジンを搭載してまして
FIAのグループA規定の中に設定されている『スポーツエヴォリューション(ES)』規定をクリアするためにベース車輌(RSコスワース)の性能をさらに上げて進化したモデルとなってます
フロントライトをガンダムマーカーのシルバーで色差ししてます
ベースとなったRSコスワースからシリンダーブロックの強化やタービンの変更にインタークーラーの大型化、外観もリヤスポイラーが2段式になってます
小生、HWのこの個体を『RSコスワース』だと思ってネットで色々調べて記事作成していたところ、HWの画像を確認してみるとリアスポイラーが2段式になっていることに気づきまして
『RSコスワース』じゃなくて『RS500コスワース』の方だった～\( ﾟдﾟ)/ﾁｶﾞｯﾀ~!!
ってなりました
ちなみに車名の『RS500コスワース』の『500』はグループAのES規定にそって生産された500台から取られているそうです
さらに、この『RS500コスワース』は全日本ツーリングカー選手権(JTC)で好成績をおさめ、のちにスカイラインGT-R(R32)を参戦させるきっかけになったという逸話があります
『国内グループAレースに黒船来航!!』なんて見出しのレース雑誌を見掛けた記憶があるような、ないような……
オマケ
ブリスターパックに戻して
2G系ホットウィールの完成です
でわでわ
