モラムは3世代ありまして、
最初のモラムはずっしり重いです。
それから軽量化されたSXになって、
さらに軽量化されたZXと続きました。
こちらはZXです。
モラムはクラッチのプレートとフレームが分かれているのが特徴です。
組み立てはフレームとクラッチを別々に行い、最後に合体させ、ドラグとハンドルを取り付ける流れです。
メンテナンスもフレームとクラッチのところで開けて行います。
…なにげに古いアンバサダーと同じですね。
アンバサダーはパーミング側とフレームをねじ止めして強度を出しており、
カルカッタコンクエストなどは逆で、フレームとクラッチを一体化して強度を出すつくりです。
興味深いですねぇ。