男性なら嫌いな人いないですよね(^_^)ゞ
で、そのミニスカートですが、最初に開発、流行させたのは、有名なMARY QUANTさん。イギリス人女性デザイナー。
日本でも人気のブランドMQ。このMARYさん、ミニスカート開発以前から、車の方のミニが大好きで、当時ご本人も所有。
「ショートスカート」と言うべき短くかわいいスカートに、小さくて愛らしい愛車ミニから名前を取った、というのは有名なエピソードです。
80年代にはローバーミニ「MARY QUANT version」も発売されて、大人気だったらしい。
今でも、ネットで探せばMQエンブレム買えるんじゃないかな？？
あとイギリスのブランドPaul Smithとのコラボモデルは今でも中古車市場で大人気です。96年かな？
スーツの裏地に派手なカウンターカラーを使うPaul Smithの作法通り、トランクルームやボンネット内の樹脂パーツは派手な蛍光グリーン。
Paul Smith version欲しいです。
goonetで140万円の値札がついてました。高い！
子供の頃から好きだったミニを僕が買ったのは2008年。納車、というか、車を取りに行った金隈のドゥテツさんにて。
この日、確か自動車学校以来、約20年ぶりのマニュアル車運転でしたが、都市高速通ってエンストせずに帰って来れました。
古い形のミニ、製造中止は2000年。僕のは99年式でした。なので買った08年時点で9年落ち。車検6ヶ月付いて車両本体120万円くらい。やっぱ高いですよね。
「古いミニはすぐぶっ壊れる」という迷信が流布してますが、この6年間大きな故障は0です。
ただ、オイル交換&点検は年3～4回なので維持費はかかるかな(￣○￣)
それとアフターパーツが豊富過ぎて、いろいろ取り替えたくなるのでつい出費がかさみます。
この6年、、、
大型エアクリーナー、大口径スロットル、排気パイプ、マフラー、ショック&コイルスプリング、スタビ、アース&プラグケーブル、ルームミラーにドアミラー、ワイパー、フェンダー、フロアマット、、、
足し算するのが怖いのでしません(◎-◎;)
1959年から基本構造を変えず、マイナーチェンジしながら生産され続けたミニ。
フルモデルチェンジして、ドイツのメーカー、BMWから新しいミニが最初に売り出されたのは2001年。
なので、もうそれもかなり昔の話です(´`:)
調べてみると、、、
BMWがローバーを傘下に収めて、2001年からBMW初のFF車のニューミニを売り出したらしい。
BMWは、イギリスのオックスフォード近郊にある旧ローバー工場でミニを生産してるらしく、BMミニもmade in Englandなのです。知らんかった←
ただ、性能的にはもう昔のローバーミニとは雲泥の差。静かで快適で運転しやすくて速くて壊れないらしい。
それって旧ミニのアイデンティティの全て逆という気もしますが、、、
衝突安全基準の厳格化で、車体を大きくせざるを得なかったのに、旧来の雰囲気をたっぷりと残してて、デザインすばらしいです。
ドゥテツさんの系列店（つうか、隣）のドゥスピリッツさん、BMWミニ中古車の専門店。
ホームページみると、
6ATでこの値段。間違いなく旧ミニよりお買い得(￣○￣)
もう少し歳くって、今乗ってるミニの重ステ重クラッチがつらくなったら買い換えようかな、、、
なが.
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