東京モーターショー FT-86コンセプト

東京モーターショーのトヨタブースに、展示されている「FT-86コンセプト」です。
AE８６の後継モデルといわれています。
アルテッツアが発売された際に、８６の4ドアモデルと騒がれました。
自分も、その時は、販売店へ見に行ったりしました。
販売店の方が、エンジンをかけてくれたのですが、何かいまいち？
そんな感じを受けていたら、やっぱり、世間一般にも、評判は、いまいちのようでした。
やっぱ、８６ではない！
そのまま、何年もたった今、トヨタの社長命令で、開発スタートしたのが、スバルとの共同開発もでるのこの車です。
エンジンは、２リッターの水平対向NAが載ってるそうですが、ボンネットを開けていないから、どんな感じかは？
全長は、８６と一緒ですが、幅は、８６よりもワイドのようです。
見た目のスタイリングは良かったですよ。
インテリアは、好みがわかれそうです。
展示の車も、レクサス同様に、リアバンパー下に、カーボンを使っていました。
量産になったら、GTRと一緒で、塗装だとは思いますが・・・
トヨタのFRスポーツが、早く、市販になってほしいですね。

東京モーターショー レクサス LFA

東京モーターショーのレクサスブースには、カーボンボディーの「LFA」が、展示してあります。
500台限定で、３５００万円の車です。
ボディーは、塗装しているので、カーボンとわかりませんが、リアバンパーのアンダー部分、マフラー吹き出し付近に、カーボンを使っているのがわかります。
内装は、パネルやステアリングなども、光沢のあるブラックカーボンが使われています。
エンジンルームは、開けていないので、見えませんでしたが、興味ありますよね。
軽くて丈夫だけど、ぶつけたら、割れるだろうから、違った意味で、気を使いそう。
でも、スープラの後継のようなフロントデザインは、かっこいいですよね。

幕張へ向けて

今日は、一日天気が良かったですね。
幕張メッセでは、「東京モーターショー」が開催という事で、車で、行ってみました。
行きは、首都高が事故渋滞で、ノロノロ・・・
遅くなると、駐車場どうだろう？
だから、前売り券は買わずに、出かけました。
幕張に着くと、満車で、入れずちょっと離れた所に止めました。
以前も、平日だったら、停められたから、何とかなるだろうと思ってはいましたが、よかったです。
これが、オートサロンだったら完全に、NGです。
短時間で、いろいろ流して見て、帰ってきました。
他に、用を済まし、夕方前に、幕張を出たのに、渋滞にはまって、クラッチを切ってはつなぎの繰り返し・・・
モーターショーも、輸入車のメーカーの出展が無いから、国産ショーで、エコカーばかりだから、華やかさに欠けると感じたのは、自分だけでしょうか？
それでも、リーマンショックの影響を受けたトヨタは、レクサスなどで、巻き返しを図るというように、スポーツカーの出典され、目を引いていましたよ。
モーターショーについては、後ほど、書きたいと思います。