オイル交換

エンジンオイルを交換したかったのに、雨続きのため、やっと交換ができました。

今日は、朝から、天気が良く、小春日和です。

明日から、天気が崩れるみたいです。

近くを少し走って、エンジンをそれなりに温めて、交換です。

オイルを抜いてから、フィルターを外して、新しいものをエンジンに、取り付けました。

場所が狭いので、レンチで、締めていた時に、ソケットからレンチが外れ、車体の下の方に、落ちてしまいました・・・

ちょっと焦りました。

ハンドルを回して、タイヤを動かせば、取れそうな感じでしたが、手が汚れているので、ハンマーの柄を使って隙間からかき出して、取れました。

再度、締めつけてから、新しいオイルを入れて、終了。

抜いたオイルは、汚い・・・

交換後、ちょっと走ってきました。

エンジンが軽くて、楽しくさせてくれます。

クーリングファン交換

クーリングファンを確認する前に、念のために、デイトナの軽量ファンを2輪館へ行き、買ってきました。

自分が忘れていたのもあり・・・

クーリングファンのカバーを外して、びっくりでした。

社外品のファンが・・・

ボディーを自分で塗装した際に、カバーも外して塗装をしました。

この時に、ついでにファンも交換という事で、変えていたのを思い出しました。

もったいない事をしてしまった！

とりあえず、表面的には、割れとかも無いので、大丈夫だろうけど、ファンを外してみました。

良く見ると取りつけ穴にクラックが入っていました。

クラックのある場所は、なぜか上下同じで、左右には、クラックがありませんでした。

クラックが完全に、下に行っても、４か所止めだから、すぐにどうとかは、なさそうですが、今後、どのようになるかは、予測が付かないので、新品と交換することにしました。

交換後、カバーを元に戻し、走らせてみました。

汚れが、層になっていたので、抵抗が付いていたみたいで、今までよりは、吹きあがりが良くなったような気がしました。

それでも、アイドリング時の微妙な音は、まだ、する時があります。

クーリングファン周りの汚れ

ディオのクーリングファンから、気になる音がします。

エンジンを始動時は無いのですが、一度、走行するとアイドリング時に、微妙なカラっと音がします。

クランクベアリングが弱いので、たいした走行距離を走っていなくても、ダメになる事もあるそうです。

中古で買ってからも、かなり使っているから、その類なのか？

とりあえず見てみることにしました。

カバーを開けてみると、汚い！

駆動系の時のベルトの削れカスを思い出します。

ラジペンの先で、汚れをほじってみるとボロボロと泥が塊でこぼれていきます。

２ストの排ガスもあるのか、埃に油分が含まれています。

ラジペンで擦ると傷が付くので、綿棒に変えて、ほじってみると、綿棒がすぐに曲がってしまい、良く取り除けません。

すぐに、パーツクリーナーを持ってきて、溶かして取り除きました。

きれいにはなったけれども、1本使ってしまいました・・・

きれいにして、エンジンをかけてみると音は、変わらなかったです・・・