走行確認

　ETCがきちんと作動するか、実際に、首都高速を走ってみました。

今日は、午後から、曇り空でした。

走りだそうとしたら、ポツリポツリきました。

通り雨かどうか、見渡すと雨雲が広がっています。

とにかく、行ってみて雨がやばそうであれば、戻る事にして走りました。

ETCの機械を落としたりしたのもあり、心配ランプは付いて作動しているものの大丈夫だろうか・・・

首都高速、「さいたま見沼」から「新都心」までの区間でチェックです。

ゲート前は、後ろに車が来ていないのを確認して、低速で新入。

ETCのランプが付きゲートが開いたので、安心しました！

結局、雨も大丈夫だったので良かったです。

ETC取付

ZXRに、アンテナ別体のETCを取付けました。

シガーソケットもそうですが、ETC本体が目の前にあるのは、便利ですがスポーティさに欠けます。

今風の機能がありつつ見た目シンプルなのが、レーシーな気がします。

アンテナは、シールドに近くなるべくセンター部分ということで、タコメーターの上に貼りつけました。

本体は、リアシート下の小物入れ内に入れておくようにしました。

だから、リア側から、フロントへアンテナ配線をしています。

アンテナ配線は、エンジンの熱から、少しでも守るために、HIDの配線と共に、コルゲートチューブに通しました。

コルゲートチューブは、ホームセンターへ買いに行きました。

その際、１ｍのものだけしか残っておらず、足りるだろうか？

そんな事を思い、足りない部分は、また買いに行けばいいと作業を始めていました。

作業をしながら、リア側は、熱の問題がなさそうなので、タンク下からフロントまでのラインとして、チューブは、1ｍ以内で納まりました。

電源を取って、ETCの電源が入るとどうにか付いたと安心しました。

壊れた！

バイクの走行に、適した季節になってきました。

シガーソケットも付けたので、今度は、ETCを付けてみようと思いました。

バイクの配線をみながら、ETC本体をいじっていた時に、落としてしまいました！！

壊れたかな？

コンクリートの床に、高い所から落ちたので、ケースの側面が外れて、ぱっくり口が開いていました。

すぐに、スナップフィットの爪をはめ込み、戻しました。

ETCカードを入れてみると入れにい感じだけど、入れることができました。

そしたら、ボタンを押しても、カードが出てこなくなりました。

つまみだす事も出来ず・・・

仕方なく、ばらすかぁ。

本体の裏側を見るとネジ留め箇所がありますが、特殊ネジが使われていました。

三俣状の形状のもので、外せません。

すぐに、工具販売店へ行き、ドライバーを購入してきました。

機械の中の小さな部品が破損していたり、使い物にならなくしたら、どうしようと思いましたが、カードを抜かないと始まらないので、ばらしてみました。

ケースを外して開けてみるとユニットを取りだせ、カードを引っ張り出して抜きました。

その後、カードを入れたり戻したりと確認し再び組み直してどうにか元の状態に、戻せました。