マスターシリンダーバンド交換

先日、コーヒーブレイクミーティングへ行く際、圏央道を使いました。

走っているときに、マスターシリンダーバンドのゴムが劣化して、ユルユルになっていました。

飛んじゃうかな？気になりましたが、どうにかなりました。

今日、DSへ行って、同じものを買って、交換しました。

前回交換の日付を見ると3年経ったみたいです。

蛍光グリーンのようなカラーなので、紫外線で、白っぽくなるかと思いましたが、意外に大丈夫でした。

今日は、暖かい

今日は、暖かいです。

上着がいらないで、日中過ごせました。

この時期の暖かい日は、夕方になると冷えたりするので、油断ができませんが、今日は、風もなく夕方も、暖かいです。

それでも、天気予報では、また、寒くなるといっていました。

これもあって、バイクのガソリンを満タンにしておくので、少し走ってきました。

少し遠回りしつつ、DSへ行って、帰りにスタンドへ寄って給油をしてきました。

廃車

DioZXを廃車に、することにしました。

エンジンのベアリングが痛んできたので、規制前エンジンを下し、中古の後期エンジンに載せ替えました。

載せ替え後、2年でエンジンが終わりました。

規制前エンジンを直して戻すか、また、中古エンジンを載せ替えるかと考えましたが、作業する時間がないのと所在不明の中古エンジンは、すぐ壊れる可能性もある。

ボディーも、カウル類も、経年劣化で、ネジ部分が割れたりしている箇所も、多かったりするので、廃車にすることにしました。

ナンバーを役所に返納して、廃車の手続きをしました。

役所にあった「二輪リサイクルシステム」の書類を見て調べて、最終的にホンダの販売店さんで引き取ってもらいました。

普段の足をJOGから、Dioに移し、10年以上乗っていたと思います。

引渡し前に、拭いたりしていた時に、思い出しました。

特養に勤務していて、夜勤明けでも、いじったりしていました。

たして乗っていないようでも、結構乗っていたんだなと思いました。