端子

バッテリーを補充電していました。

監視モードになってから、しばらく置いていました。

バッテリーの音をよく聞くと小さくプチプチといています。

電気を流したり止めたりしているのしょうか。

外す前に、マイナス配線の端子が酸化していたので、削って落とすことにしました。

サンドペーパーを使って、白い部部分を落とし、全体的に軽く磨きました。

この後、充電器を外して、配線をつなぎ、キーをひねって電圧計を作動させました。

12.7Vあるから、大丈夫でしょう。

水温は、昨日みたいな状態ではありませんでした。

結局補充電

午前中、バイクのバッテリーをソーラーで充電していました。

午後になって、曇ってしまい、15時頃外そうと思いました。

その時、電圧ってどんな感じだろうとキーをひねって、電圧計を作動させてみると12.2Vでした。

この時、隣にある水温計は、36度になっていました。

動かしてない状態で、この温度というのは、暑いという事かぁ。

エンジンも、チョークを引かないでかかるわけだ・・・

電圧は、少し低いので、充電器に替えて、補充電をすることにしました。

すぐに、75％充電になるかと思ったら、2時間くらい充電になっていました。

監視モードまで、どのくらいかかるのだろう・・・

マフラー磨き

マフラー表面の内側や底に、ザラツキが残っているので、取ることにしました。

メラニンスポンジを使って、ザラツキに変化があるか、やってみることにしました。

若干、ザラツキが少なくなったような感じもありますが、微妙です。

その後、WAKOSのメタルコンパウンドを使って、ザラついた所を中心に磨きました。

始めた時よりも、ザラザラ感が少なくなったところで、今回は、止めました。

表面全体やきれいにした吹き出し内側も、メタルコンパウンドで軽く磨き終わりました。

今回は、午前中にゴム手袋を使って、洗って干したので、素手で作業をしていました。

だから、さすがに真っ黒です。