変態ワークスなべ -4ページ目

金土日すがま

金曜は試験から早く帰宅したもんで菅間へ。

1号機のダンパーが気になっていたので

買い直し、Oリングもトップラインからパナのに交換です。これでガタ無しスルスルです👍

Fロアアームを譲って貰ったので邪魔な所をブッタ切って無事に装着して一段落したので帰宅しました。

土曜日は仕事終わりに菅間へ。

予想通り寂しいパターンでしたね。

で前日の変更点の答え合わせをしましたが

スピードレンジが上がると唐突に巻くのでステアリングかなー？とプロポでポチポチしましたが完全には解決してませんが悪くない方向です。

流石に真冬の気温だと指先も痛くなり走行は

終了し雑談して帰宅しました。

日曜は朝から菅間でした。

昨日の状態を昼路面で確認して唐突に巻くのが

完全に消えてないのでデフが怪しいような感じだったので

OILの番手は変えず量を増やしてみました。

少し遅くなりましたが唐突な巻きが減ったのでコレで進めていきます。

次はリアトーを減らしてみたら唐突な動きが無くなるのでは？と思い＋2.1°～＋0.8°に変更です。縦に走るようになり巻かなく旋回もスムーズで良い感じなんですが少し縦に走り過ぎるのでブッシュの数字を１つ上げたらギクシャクしてしまいさっきので進めていきます。

DAY TIME間際にステアリングクランクの調整したらかなり感触の良いフィーリングになったのでプロポのステアリングカーブを微調整して良い感じです👏

前日の夜路面は散々でしたが今回はかなり感触が良く昼路面みたいに走れたので仕上がってきた感じですかね～

ってな具合で走行を終了し雑談して帰宅しました(´-ω-`)

試験

の為に

来たんですが貰った地図が糞でモチのロン道に迷いNAVITIMEを使って徒歩7分の所を3倍近い時間で到着です😒

ファミレスで時間潰す予定がありゃーせんので

ビルの間の野外広場で寒いながら軽く勉強しながら昼まで暇を潰して

近くの

中華料理屋へチャーハン喰らったので会場に向かいますか。

金土日すがま

金曜は仕事終わりに菅間へ～

今回は配線がイマイチ君なもんで配線引き直したり加工したりセンサーエラーでヨコモの新品にしてみたりと修理で終わりました。

で土曜は朝から菅間へ～

朝からガラガラなので走り込み祭りです。

お腹も減ったので年内行けるのが最後かもしれないカモダ

を喰らいに行って久し振りにラストオーダーを聞いて菅間へ戻りバッテリー端子にトラブルがあり何回か止まってしまい焦りましたが交換して無事にDAY TIMEを乗り切り暇なので

ステアリングタイロッドをΦ4.3～Φ4.8に交換してスムーズに動く様にと願いを込めて交換して軽く試走して終了しました。

日曜も朝から菅間でした。

この日は車体側を弄らないを目標に工具レスで挑みましたがセンサーエラーがおきてしまい今回は田宮のに交換してトラブルを乗り切りました。

その後は走り込みに専念してDAY TIMEを迎えその後は超常連なTさんの追走のレクチャーをして走行は終了しました。

土日すがま

土曜も菅間でした。

1号機を軽くしたので昼路面で確認です。

少しリアが動かない感じでトラクションが掛かりにくいと感じたのでピストン穴を少し拡大して柔らかく動く様にしました。

イメージ通りな動きになったので欲かいて切れ角なんかも増やしたりして👍な感じになりDAY TIME過ぎて腹減ったので中抜けして近所な

つけ麺喰らってたら気管に入り死にそうになり

バビリました(笑)

戻ってから閉店までマッタリして帰宅しました。

日曜も菅間でした。

集まりが悪いし暇なのでフロントのアライメントをリアル風に変更です。

まぁまぁ良さげな雰囲気ですがタイヤが馴染むとどーなるか不安ですが…

お昼頃に近付くにつれ

3連休最終日が１番盛り上がってました👏

今回の面子は濃いのでマシーンの良し悪しがあらわに出てしまい深い角度でスピンしやすくリアのアッパーアームが悪さしてる風で元に戻し切れ角もありすぎてフラフラしやすく元に戻し走りやすくなりました。

結局DAY TIMEまでプチカツリし雑談して帰宅しました(´-ω-`)

金すがま

三連休初日で菅間へ。

オープン後に到着した割にはドリフト組は１人のみですね～😓

先ずは乳アンプの感触と路面の状態を確かめ

中々良い感じでした。次第に集まり小盛りになり始めたのでリアアッパーの取り付け位置とダンパーの消耗品Oリングとショックシャフト交換で前より初期の動き出しが良くなり初速が良くなりましたね～

そんなこんなしてたらリアウイングステーが折れチーン👼同じの売ってなかったので応急処置してDAY TIMEまで乗り切りその後は年放組のみ

になってしまったのでセッティング談義してましたらリア車軸重の話になり久し振り計測しましたらR.C.D.Cの規定より5g程重くなっていてビックリです😱アルミのロアとモーター位しか変えてないのにな～と思いつつレギュに合わせ軽くしましたが単走は普通ですが追走になるとダッシュ力が無くなり駄目ポヨ～なんでカツカツ。

リアバネ変えて車高・プリと色々なパターンを

試し結局イツものでウエイト-10gで落ち着いた感じで走行終了しました。

帰りに近所なラジコン屋へウイングステー買って松屋へinして

初プルコギ喰らって帰宅しました(´-ω-`)

月すがま

仕事終わりに菅間へ。

昨日ブローしたアンプを修理に出して

ぴんしんGET👏

早速取り付けなんですが1号機はverticalなもんで無理矢理取り付けていたのでカナリ難儀して

装着👍

そして無事に動きました🎶また壊してもアレなんで同じセットで回転数を計測したら10万回転を楽勝に超えてたので少しパワーを絞り 10万回転切る位にしました。

これで週末の戦いにはバッチリで～す(´-ω-`)

土日すがま

土曜日は仕事終わりに途中でスーパーの激安惣菜を買って菅間へ。

これで500円でお釣りとリーズナブル👏

で喰らってから1号機のダンパー煮詰めを。

リアのアクソンピストン・アクソンロアキャップ・アクソンロッドガイド・オイル・ハードコートボールと色々やり、没な部品が大半あったけどある程度理想に近づいたのでフロントのアクソンピストン・ハードコートボールを交換してタイムアップで帰宅しました。

日曜も朝から菅間でした。

昨日も気になってた1号機のサスピン系とベアリングのオーバーホールを。

バラしてみたらベアリングはガリガリだしサスピンも錆び錆びでサスボールもサスピンと同化して大惨事でした(^_^;)

でベアリングの在庫が２個足りなくそれ以外は全て新品にしてサスピン系はフッ素コートして稼働部も超スムーズ✴️ベアリングも信頼のベルハンマーを滴して軽く慣らしコロコロで～す👏

早速試走しましたら激走でルンルン🎶で一段落したのて呑気に昼飯喰らって試乗会なんかもしちゃって余裕の展開だったのですがルンルン🎶で走ってたら突然エンジンストール😲急いで回収すると臭い？！ピットに戻り色々と探ってますが電源入らずでどうやらPRO4アンプが天に召されたみたいです👼お店に在庫があるか確認したらコンボしかなく諦めムードで２号機にチェンジです。

まー1号機の完成度が高かっただけに２号機の完成の低さにガッカリでテンション低めですねorz

出来る事が出来なくモヤモヤ🌁しながらプロポの方で調整しながらDAY TIMEまで走り雑談して帰宅しました(´-ω-`)