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• KAZAMAのアルミサスアーム導入で問題点解決を狙う
• ダート用にHPI クライスラー300Cボディをゲット（予定）
• HPIの16アリストボディ届く
• ラリーに適した変り種ボディを探してみる
• D-MAX？にTRF416部品は流用可能か
• マッスルカーでラリーするのも一興
• 5thアヒルホビーオフロードミーティングに向けて
• 東北地方太平洋沖地震発生
• ヒントはランクル、SR311二段フェンダー改造で出費節減
• D-MAX?、しばし冬眠中
• D-MAX?用ブラシレスモーター、新たに物色中
• ZEROブラシレスモーター、再起不能か
• ブラシレスモーターチェッカー導入検討
• 3thアヒルホビーオフロードミーティング中止
• ラリー用新シャーシ完成→シェイクダウン→走りこみ
• ようやくSR311ボディの塗り分け完了
• ラリー用新シャーシ仮組完成
• 2011年、賀正
• ラリー用新シャーシ、大晦日までに完成せず
• 最終結論はSD12-TV→D-MAX

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