そういえば、ブログに書くのを忘れていましたが、Honda eを購入しました。
Hondaの電気自動車です。
自宅の太陽光発電と連携させるためにV2Hも導入しました。
自宅で発電した電気を、売電せずに消費して、電気の地産地消ができるようになりました。
ただ、屋根の上の発電量だけでは、さすがに自宅での一日の消費量は賄えませんね(汗)
これからの、脱炭素・サステナブル・レジリエントな社会を考えると、再生エネルギーの有効活用が重要になってくると思ってます。
自宅以外にも太陽光パネルを設置できる、太陽光投資を考え中です。
そこで発電した電気をためておいて、電気自動車で自宅まで運べるようにできると、さらに地産地消っぽくなりますね。
電気自動車は、脱炭素社会の象徴として賛否両論ありますが(笑)
・排ガスを出さないのでクリーン
・バッテリーの製造時にCO2をたくさん出してるのでエコじゃない
・走行時の電気を化石燃料で作ったら意味がない(ウェルtoホイール)
などなど…
「分散している再生エネルギーの貯蔵や移動などのバッファー」としてと考えると、とても有効な解なのではないかと思います。
原子力発電だって、使用料の少ない深夜は、揚水発電の電力として使ってたりしてたし、そのために東京電力の「電化上手」のようなプランで深夜電力を安く供給してたわけで。
需要と供給のバランスをどうするか。
バッファーをどう考えるかというのが、今後はさらに重要になってくるのではないでしょうか？
電気自動車は、その一つの答えになると確信してます。
