AER

11/10（土）

航続距離　= AER
というのだと、会社の人が教えてくれました。

ちょっとAERについて真面目に計算しようかと思います。

航続距離が単純にバッテリー容量によるものだと仮定します。

現在市場に出ているメーカーEVの交流電力量消費率（1km走るのにどれだけ電力が必要か）を比較すると
比較対象 : バッテリー容量　: 航続距離 : 交流電力量消費率
i-MiEV M : 10.5kWh : 120km : 110Wh/km
i-MiEV G : 16.0kWh : 180km : 110Wh/km
LEAF : 24kWh : 200km : 124Wh/km
Fit EV : 20kWh : 225km : 106Wh/km

1km走るのに106～124Whの電力が必要ということになります。


では、私のNコロはどうでしょう？
積んでいるバッテリーのスペックは
100.8V * 5.75Ah * 二台 = 1159.2Wh (=1.2kWh)

単純にメーカーEVの実力で換算すると、航続距離は
9.35km～10.9km
ということになります。

こないだ実走したときは8km走ったので、
この結果から比べると妥当な所なんでしょうか？？
交流電力量消費率 = 144.9 kWh/km
（ちょっと電費が悪いという感じ…）

回生ブレーキがなかったり、メーカーEVよりも電装品ががぜん少なかったり、
単純には比較できませんけどね。