1/22(日)
先週、あのあとネットで質問をしてみると、
「モーターの許容電圧以下ならコンミテーターが外れることはたぶんないでしょう」
との回答をもらいました。
ホッとしつつ、「では原因はギアのかみ合わせか?」
と思って今日モーターを降ろしてみることに…。
まずは苦労していれたミッションオイルを抜きます。

ドライブシャフトを外して、

クラッチカバーも取ります。

この時点で12Vをかけてみると…
なんと、モーターが回転を始めました
ネットの回答どおり、モーターは大丈夫だったようです
んじゃ、何がいけなかったのか??
取り外したものを一個ずつ付け直してチェック…。
ちゃんと動くじゃん!
(右側はブレーキをひきずってるぽいけど)
そのあと、また車体に搭載して、ミッションオイルを入れて、いざテスト!
と、電流を流してみるとまた動かない…。
ニュートラルに入れて、再度クラッチケースを外しても、
車体に搭載したままだと動かない…。
なんでだ??
原因が本当にわからないです。
ギアを手で回すとモーターが回るので、引っかかっているわけじゃなさそう。
たぶん電気の問題だと思う。
ミッションオイルが電極に被っていて、短絡しているとか??
もうそういう原因しか思い浮かばないなぁ。
とりあえず来週オイルを抜いてもう一回やってみよう…。

先週、あのあとネットで質問をしてみると、
「モーターの許容電圧以下ならコンミテーターが外れることはたぶんないでしょう」
との回答をもらいました。
ホッとしつつ、「では原因はギアのかみ合わせか?」
と思って今日モーターを降ろしてみることに…。
まずは苦労していれたミッションオイルを抜きます。

ドライブシャフトを外して、

クラッチカバーも取ります。

この時点で12Vをかけてみると…
なんと、モーターが回転を始めました

ネットの回答どおり、モーターは大丈夫だったようです

んじゃ、何がいけなかったのか??
取り外したものを一個ずつ付け直してチェック…。
ちゃんと動くじゃん!
(右側はブレーキをひきずってるぽいけど)
そのあと、また車体に搭載して、ミッションオイルを入れて、いざテスト!
と、電流を流してみるとまた動かない…。
ニュートラルに入れて、再度クラッチケースを外しても、
車体に搭載したままだと動かない…。
なんでだ??
原因が本当にわからないです。
ギアを手で回すとモーターが回るので、引っかかっているわけじゃなさそう。
たぶん電気の問題だと思う。
ミッションオイルが電極に被っていて、短絡しているとか??
もうそういう原因しか思い浮かばないなぁ。
とりあえず来週オイルを抜いてもう一回やってみよう…。
