1/24(日)
・サイドブレーキ調整
接地した状態で再調整。
・バック時の異音対策
バックギアを調べてみると、
シフトを入れてもカチッと噛合っていないことが判明。
それで、途中で抜けちゃって、変な音がしてたようです。
原因は、シフトの連結の際の仮止めで使っていたボルトが引っかかって、
シフトチェンジのときにシャフトをうまく奥まで押し込めていなかったようです。
（下の写真の連結部分）
正規のノックピンに変えたら、うまくバックできるようになりました。
・タイヤ新調
年末に頼んでいたタイヤが来ました。
10インチはダンロップさんしかなかったので、それを購入。
流通量が少ないので、結構値も張ります。
でも、生産やめないでくださいね。
装着。
エンジンがなくなった分軽くなって、
サスが沈まない分だと思うのですが、
車高が高くなっちゃってますね。
・モーター軸ブレ
以上の作業の後、何度か前進とバックを繰り返していたら、
急に動かなくなってしまいました。
クランクケースを開けてみてみると…
モーターの軸がきちんと出ていなかったため、
仮止めのボルトに負荷がかかって、
ネジ切れてしまったようです。
あーーー！
３歩進んで、２歩下がる。
っていうか、ふりだしくらいまで戻った感じです。
どっちにしろやらなきゃならない作業だったので、
しょうがないですが、早く気持ちよく走ってみたいです
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