中古車の整備依頼で点検しました。
200系ハイエース。
走行距離が20万キロですがハイエースではまだまだ現役、これからが本番って位です。
当然お値段も新車価格と走行距離から見ると割高な位高いです。
一通り点検するもオイルとエレメント、２回目のタイミングベルトの交換時期が来ている位で特に問題がない。
100系と違い200系はタイミングベルト交換が簡単ですぐに終わります。その代わり工賃安くて儲かりませんが(・д・)チッ
当然全部変えてと言われ、部品を手配しサクサクッと交換して終了。
午後から何しよう(・ε・｀)
200系ハイエース。
走行距離が20万キロですがハイエースではまだまだ現役、これからが本番って位です。
当然お値段も新車価格と走行距離から見ると割高な位高いです。
一通り点検するもオイルとエレメント、２回目のタイミングベルトの交換時期が来ている位で特に問題がない。
100系と違い200系はタイミングベルト交換が簡単ですぐに終わります。その代わり工賃安くて儲かりませんが(・д・)チッ
当然全部変えてと言われ、部品を手配しサクサクッと交換して終了。
午後から何しよう(・ε・｀)
