書類関係・各オーバーホール・カスタム＆チューニングパーツ入荷
共に順調に進んでおります。
エンジン･クラッチ・足回り(車高調)は、脱着して全て分解、消耗部品や
シール財(ガスケットやホースやＯリング等)は全て純正の新品に入れ替え
Copen復活にかけた一大プロジェクトとなってます。
そして今回、更なる大きな目玉である50mmオーバーフェンダー装着による
車検通して公道走行可にする夢も実現出来そうです。
一時、現状の道路交通法の厳しさより足止め喰らって実現不可能に
近かったんですが、普通乗用車扱いで構造変更して法的に走るという強い
信念を持って、数多くのスタッフさんが頑張っていただいたお陰で、車検を
受ける段取りがかなり進歩しました。っていうか、車庫証明が取れ次第
オーバーフェンダー装着で即車検を受けます。
エンジンも、約60％沈な状態でした。
部品と部品の間のガスケット類やゴムパーツが全て超劣化していて、
エンジンは直ぐに熱を持ってしまって新品パーツを付けても残熱でゴム
パーツがやられてしまうといった症状が繰り返されてたみたいです。
カスタム･チューニングパーツは、すでにショップに15インチ6.5Jのグラム
ライツホイールに185/55R-15のPOTENZA RE-01Rが組み込まれていて、
エアロは第二工場にて装着されます。
足回りは、アラゴスタの車高調をオーバーホールして、ワイドとレッド
スペーサー＆185タイヤ装着の為の強化でフロントフェンダー内に補強
パーツを装着して当初軽量レーシングフェンダーを装着予定でしたが、
車検時の補強検査でフェンダーの強度を試されるんで、純正フェンダー
のままにしてます。
そんな感じで進んでます。10月中頃にはシェイクダウン出来そうな勢いです。