『車高調のQ＆A』♪♪

こんにちわ

セールスのです


前回ローダウンの方法をご紹介しましたが


『車高調』のQ＆Aを紹介します



ちょっと難しいかもしれませんが、


失敗しない車高調選びのためには、


購入する前に疑問をクリアしておくべきですよ



特によく寄せられる質問の中から


多いものからピックアップ


Q全長調整式とネジ式

の具体的な違いは？


全長調整式車高調　　　　　　　　　　　　　　　　

ネジ式車高調

A　ローダウン時の
乗り心地に差が出やすい！

ネジ式は、スプリング下のシートで簡単に

車高調整できるけど下げるほど

ダンパーの伸び縮みができる

範囲（ストローク量）が少なくなります



一方の全長調整式はストローク量をキープしたまま、

本体の長さを変えて車高を変えられる構造です


乗り心地のカギとなるストローク量は

そのままでローダウンできちゃいます



Q　減衰力調整式って
どんなメリットがあるの？

 

A　乗り心地や走りの
改善に大役立ち！


しっかりとした硬めの乗り味にも、ソフトな乗り心地にも

任意で変更できるのが、減衰力調整式の利点

使い道に合わせられるのが魅力です


車種ごとの車重などベストに合わせた

減衰固定式もありますよ


Q　定期的な点検や
トラブル後の対策は？？

A　リフレッシュできる
ので安心！！

走行条件や使用方法によって劣化の度合いは異なります


エアサスみたいな点検は特に必要はいりませんが、

異音やオイル漏れが出てくると注意信号なので、

数ヶ月に１度の定期点検がオススメです


オーバーホールや部品交換など、

リフレッシュへの対応もメーカーによって

様々なのでお気軽に相談ください

もちろん、エムズスピードではこういったアフターサービス

もできますのでコンプリートカー購入をお考えのお客様

是非参考にしてください

『エムズスピード　Q&A』

PS，車高調などの画像は、いつもお世話なっています

クスコさんの写真をお借りしました

『クスコ　ホームページ』


では、また