という訳で、亀岡GCでのM2ショックから、付き合い始めて1年になるM2との別れを考え始めた次第
飛距離は欲しい。
やさしさも欲しい。（財布にもやさしい）
カッコ良さも・・・。
そんなワガママなボクの新ドラ候補は、
出た！
禁断のジャパニーズ
って、もう4W、3UT、4UTはジャパニーズやん（笑）
プロギアのiD nabla RSシリーズ。
RS01は、アスリート仕様でゴルフダイジェストのD-1グランプリの覇者
RS02は、ヘッド体積も少し大きく、アベレージにも安心。
テーラーメイドのM1とM2みたいな関係。
4Wも同じiD nabla RSシリーズ。
これが凄く良くて、プロギア良いかも
そういえばD-1グランプリ獲ったドライバーがあったなぁ〜と思いネットで調べ、
試打できる練習場にて打ってみました
綺麗な形のヘッドシェイプ。
少しオープンフェースにもかかわらず、とても構えやすい。
試打したのは本命スペックの、ロフト角10.5度のヘッドに、M40（SR）のシャフト。
打ち始めると、練習場に響き渡る打球音
高めの「ドキュン」みたいな音。
難しめのヘッドやけど、やさしめのシャフトで、ちょうど良いかなぁ〜と思いきや、
ボールは上がりづらく、何よりつかまらへん
う〜ん、何とも微妙
そこで、プロギアは諦めて一旦退散
最近、あまりにも本番で先っぽに当たることが多いので、「ドライバー 先っぽ 原因」で検索すると。
カラダが開いてる。打ちにいって突っ込んでる。と、まぁそやろなって答え。
でも、FW、UTやアイアンはそこそこ打ててるやん？
で、他の検索結果を見てると、「重すぎるクラブ」。
そういえば、YouTubeで関さん、鹿又さん達が「最近ツアープロも50g台のシャフトで300g台のドライバーを使ってる。」
なるほど
で、つづく