ＲＡＺＲ ＦＩＴは、良いドライバーだと思います。
打感も良いし、打音も気持ちいい。
低スピン性能が高いのか、ボクではヘッドもシャフトも力が出し切れませんでした。
ひとつ気になったのは、最近のドライバーの中ではヘッドが軽めでした。
それはエクストリームもです。ウェイトで調整できるんですけど、トゥ側かヒール側に重さが偏るのは面白くない。
ボールが上がりませんでした。シャフトのせいでもあると思います。
ＢＢ－５。５０ｇ台と侮るなかれ、結構しっかり。振動数２５０ｃｐｍは超えてるんちゃうかな？
そこで、ボクは考えた
土曜日のコンペで、本間のＲフレックスで飛ばすおじさん。
ＵＳのＲフレックスのエクストリームでかっ飛ばすカイロさん。
自分自身を見ても、コロコロ替えるドライバーの中で飛んでいたかな？と思うのは、エクストリームの純正ＳとＸ－ＨOTの純正Ｓ。（両方日本仕様）
飛ばない、力む、曲がる、ミスる、のは硬さのせいか？
で、しなりを感じ易くヘッドエネルギーが高いのは重めのヘッド
ヘッドの結論は、
白ヘッドに戻って参りました。
しかも、
Ｒ１１Ｓのロフト１０．５。
ボクのドライバー史上、一番飛んでたと思われるヘッドです。
そもそも、このヘッドにＢＢ－６のＳＲがちょっとキツいかな？もっと飛ばしたいな！
と、欲に駆られてＲＢＺ＋ＢＢ‐５の４６インチにしたのが間違いの始まりやったんです。
Ｒ１１に戻したり、キャロウェイ４作品に手を染めたり、紆余曲折がありましたが、Ｒ１１Ｓのヘッド性能は素晴らしかったんじゃないか？
という事になりました
ただ、前回の教訓を活かして、シャフトは軽め柔らかめ。
振動数２４０ｃｐｍ前後。
さて、この選択が・・・
あ、もうひとつＲ１１Sに戻した理由は、ＦＣＴスリーブ付きのシャフト流通量が多いこと。
ヘッドは、このままにシャフトを色々替えてみる作戦に転じました
シャフトを含めたインプレは、次回に