ＴａｙｌｏｒＭａｄｅ Ｒ１１ ③

２ラウンドを経て、改めてＲ１１のインプレを

このドライバーの一番の美点は？

ボクは、「構え易さ」だと思います。

スーパートライ、バーナースーパーファストＴＰとボディもフェースもブラックなドライバーを使いましたが、

ホワイトボディにブラックフェースは、方向の取り易さでは比べられないくらいの差があります。

その為だけではないと思いますが、安定性がメッチャ高い！曲がらない！

１発だけ大津ＣＣでヤバい打球があったけど、今のところＯＢ無し

二番目の美点は、テイクバックのし易さ。

ヘッド形状とやはりホワイトボディの恩恵かな？

試打の時には、あまり好きになれなかった打感と打音も慣れれば、これじゃないと打った気がしない感じが

これから買おうかと思ってる人は、シャフト選びに気を付けた方が良いかも

純正シャフトのＭｏｔｏｒｅ６０はＳフレックスのみの設定。ＳＲとＲは、Ｍｏｔｏｒｅ５５。

このＭｏｔｏｒｅ６０は、結構ハードです。

今月号もＧＤに載ってましたが、

振動数２６４ｃｐｍは、カスタムシャフト並みの硬さ。トルクも３．４。

ＤＪ－６の方がしなりを感じやすいかも？

ボクのＦＵＢＵＫＩは振動数分かりませんが、手応え的には２５８ｃｐｍってとこかな。

ヘッドとの相性は良いように思います（カラーリングだけじゃなくてね！）

グリップをＭＣＣに替えて、グリップ下に２ｇくらい鉛貼ってますが、ボクにとっては凄く振り抜きやすいバランスになってます

リアルロフトは結構多めだけど、弾道は中の高くらい。スピン量が少ないボールが出ます。

でも飛距離が得れるドライバーじゃないです。安定感が高くて、安心して振っていけて、結果平均飛距離が伸びるって感じでしょうか？

タイトリスト９０９Ｄ３、９１０Ｄ２からテーラーメイドに契約を変えたものの安定したエースドライバーに出会わなかったけど、Ｒ１１は長期政権の可能性がかなり高いです

シャフトが簡単に変えられて、そこでロフトやライ角の調整が出来るのは、やっぱり魅力的ですね

９１０もそうだけど、Ｒ１１も売れるには、それだけの理由がありますね