日曜日のラウンドでの話
後輩かっくんと、ラウンド中も食事中もクラブ談議
話の中心は、ドライバーとパター
この日、かっくんはドライバ絶好調で、高弾道のドローボールで飛距離も出てました。
そんな彼がいう言葉には妙な説得力が・・・
ヘッドスピード４５ｍ/ｓ以下の人は、純正シャフトが一番飛ぶ！実際、純正シャフトとＡＴＴＡＳ－Ｔ２との比較で、１５ヤード以上の差が出たって
そんなラウンド帰り、あちこちのお店に電話して、希望スペックの在庫を確認
ズバリの在庫があって、早速値段交渉
「つ○やさんの提示価格と合わせてくれたら今から買いに行きますよ。」
「わかりました。ただ、ポイントは無しでお願いします。」
「良いですよ。じゃあ行きます」・・・・・・そして、昨日の初打ち
背後に写っている人は、知らない人です。
ってウソです！だるちゃんです
時間も３０分ちょっとしかなく、気温４度以下の厳しい環境でしたが・・・。
結果は、最高です
一緒に練習した、だるちゃんからもお墨付きをいただきました。（この前のドライバーとは全然違う！って。ちなみにこの前のドライバーとは、９０９Ｄ３ではないです
）
まず力まず振り切れます。
重さバランスは、３０８ｇ・Ｄ２．５と９０９Ｄ３と２ｇ程の差ですが、軽くしなやかに感じます。
シュア・フィット・ツアーシステム。Ａ１で打ち始めましたが、もう少し掴まえたいので、Ｂ２に変更。
すると、球筋がドローボールに
ボールは吹き上がることなく、高過ぎず低過ぎない丁度良い高さで飛んで行きます。
Ｄ３の９．５度Ｓフレックスを買い、Ｄ２の９．５度Ｓフレックスを練習場で試打した結果、辿り着いた１０．５度ＳＲフレックスは、かっくんと同じスペックだけど、初打ちの印象はバッチりでした
これから打ちこんでモノにするぞぉ～