『無事退院』

先日TRY救急車をお呼びし緊急入院となった
柿色冒険号ですが本日無事退院しました。

現在走行距離約27000km、オイル＆エレメント交換
に向かう途中にいきなりチェーンが切れた原因ですが
正直不明です、、。別に伸びすぎやスプロケの歯の
減りすぎでもなく突然内側のプレートが割れたんです。

チェーンはまだ使えるが1コマ短くなったので
とりあえずのWジョイントで帰還。

結構グレードの高いチェーンなのでまたFスプロケを
1T落として使うことにします。

しかし何故いきなりチェーンが切れたのか

？

色々考えてみるに「四国の転倒」が頭をよぎった。

あれってひょっとして道路にかなり丈夫な針金か
若しくは蔦かな？みたいなものが落ちてて
それがチェーンに絡んでリアがロックしたのが
原因ではないか？

バイク屋さんで割れたプレートを除去するため
その横のジョイントを外そうとした時、
割れたプレートが思いのほか開いててなかなか
クリップが外れなかった、、(-"-;A

このことから察するにチェーンに何か絡まって
とてつもない負荷がかかりプレートを押し広げた。
でその時プレートにヒビが入った。

チェーン切れの原因をこう推理したら妙に心が
スッキリしました(^^)

だってそんな風にでも考えなきゃ元来チェーンって
とてつもなく丈夫なモノ！
高速道路走ってもジャンプしても簡単に切れない。
だからあたしは安心してバイクに乗ってるんだ！
っていう「チェーン神話」が崩れるでしょ。

訳もなくぶち切れたらライダーとバイクの信頼関係
なんて欠片も無くなっちゃいますから。

ま、チェーンはそんなことで四国に行く直前に
動かなくなったセルモーターですが

色々調べてもらった結果「壊れてなかった！」

始動系のセルモーター点検とハーネス点検をして行った
結果直ったってことでなんかすっきりしない感じでは
ありますが、、でも出費が少なくてありがたや～

いずれにしても今後はセルモーター保護のため
デコンプ握って離した瞬間にセルボタン押すように
します、はい。

ひとつひとつ問題解決していってますが
まだ解決してないのがサイドスタンド。

そのステーを留める2ケ所のボルト。
上側はいいとして下側がセンタースタンドを
留めてるナットと併用するっていうのが
どう考えても納得できません(￣□￣;)!!

だってセンタースタンドを動かすたびに
ナットも供回りしちゃうんだもの、、。