今日急浮上した話題。

コンビニ業界3位のファミリーマートと4位のサークルKサンクスが経営統合との話題。

ただ、コンビニだけでなくサークルKサンクスの親会社ユニーも巻き込んだものになるらしい。

でもコンビニももとの親会社がバラバラになったりくっついたりといろいろあるもんね。

ファミマはもともとセゾン系だし、そのセゾン系のなれの果てはセブン&アイのセブンイレブンに行きつくし…

まあ予想外の展開はいましばらくつづくのか?
3月に入りさいたま市も予想最低気温が0℃を下回るようなことはなくなりつつある。

梅はぼちぼち咲いてきているようだが、次はサクラの番。

うろ覚えだが、サクラって立春からの積算気温が何℃だかで開花とかって聞いたことがあったが、合っていたっけ?

あー、花見にも行きたい。
今夜9時過ぎ、2019年に日本で開催されるラグビーワールドカップの試合会場が決まった。

浦和に住んでいる自分にとってやはり地元でやってくれるのを期待してほしいという願望があった。

埼玉県は熊谷市と共同で熊谷のラグビー競技場を候補地としていたが、見事当選。

キャパシティは24000人くらいではあるが、それでも国際大会が開かれるのはやっぱりうれしいのひとこと。

2002年のサッカーワールドカップがテレビしか観戦できなかったので今度は実際に会場に見に行きたい。

チケットがいくらかかるのかなあ?
雨が降った。

外に出なかった。

片手が使えないから傘がさせない。

雨合羽を着るのも面倒。

雨っていやなものである。

まあ、今夜には上がるだろうが。

あー、本が欲しい。

映画も見に行きたい。

おいしい食べ物も欲しい。

欲求不満。

なぜだ?
2月ももうすぐ終わり。

3月が近づく。

ああ、また旅行行きたい病。

最近の天気予報だと三日おきの雨。

このパターンが続くとまもなく春。

しかし今日は文字変換が不調。

なんなんだー!


すでに東北新幹線ではサービスが始まり、北陸新幹線でもこの春から本格的なサービスが始まる新幹線のファーストクラス=グランクラス。

新幹線の先頭車の客室スペースがそれほど大きく取れないことを逆手に取ったサービスということで比較的順調だが。

さて、日本の大動脈、東海道新幹線。

普通車1123席、グリーン車200席の合わせて1323席の原則というものがある。

車両が万が一故障やダイヤの乱れでも同じサービスができるということでこのルールが貫かれているが。

ただしリニアが開業したときは大幅ではないけれど利用者の転移は予想される。

となると、新たなサービスが必要になってくるんじゃないのかな?

その中でJR東日本のグランクラスのようなファーストクラスのサービスが必要になると思う。

あくまで私見だが。

今日は朝とお昼過ぎの地震騒ぎ。

関東住まいなのでほとんど地震の揺れは感じなかったが、朝の地震では津波注意報。

不幸中の幸いで実際の津波の被害は軽微だったが、4年近くたってもまだ余震が発生する。

さて今朝は関東地方でも少々雪が降ったらしい。

でも問題は明日である。

平野部でも5センチぐらい来るとか来ないとか?

首都圏民は雪に弱いからなあ。
北陸新幹線の一番列車のチケット、25秒で瞬殺。

やっぱりそうだよねえ。

で、いわゆる整備新幹線。

新幹線と飛行機のカベというのはさまざまなデータで約4時間というものがある。

北陸新幹線は速達列車の『かがやき』で東京~金沢がおよそ2時間30分。

主力となる『はくたか』で3時間くらい。

航空会社はとりあえず減便はしないとは思うが、飛行機の小型化はやむを得ないところ。

さて、次は来年3月予定の北海道新幹線。

現状で東京~新青森は最速3時間を切るが、停車駅の多い列車は3時間40分くらいと大きな差がある。

来年新函館北斗まで伸びると東京からおよそ4時間くらい。

しかも青函トンネルは当面速度制限がかかるので、むやみにスピードが出せない。

では時間短縮をやらなければならないのは。

こたえはもちろん盛岡以北しかない。

青函トンネルでの時間と相殺するとしたら青函トンネルでないところでスピードアップ。

ただ300キロはできるけど沿線環境対策が必要。

当面は275キロであれば環境対策なしでも行けるんじゃないのかな?

と思うが…

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13日の金曜日、といえばあのホラー映画、っていうのは定番。

と、言えなくなってきたのかな?

13金を知らないという若い子もいるようだ。

ところで、今日は神奈川で竜巻があったようだ。

まだ2月なのに、こんなことが起こるなんて。

そういえば、去年も関東地方の南部でも大雪があったし。

関東はやっぱり冬はおかしくなっているの?