面白いものとつまらないもの。

4月から新番組が始まるテレビ。
今はちょうど切り替わりの時期なので、特番だらけ。

面白いものもあるし、つまらないものもある。

とはいえ、その切替時期のインターバルが2週間程度に収まればいいのだが、実際は4週間なんていうのもある。

4週間は、つまり1ヶ月。

はっきり言って、ダラダラし過ぎ。

NHKは割と早く切替できているのに。

出かけていないから…

ニュースやら何やらはテレビをつけたりネット検索で調べられるので不便はない。

だが寒いのと(ここのところ暖かくなってきたので寒さは和らいできたけれど)、脚用装具をいまだに直していないので出かけられていない。

コンビニもちょくちょく行ってられないし、どうするんだ？

早く直さないといけないが…

春分の日。

春分の日。

一応、昼夜の時間が一緒になる日なのだが、あまり実感がわかない。

まあ4月になればそこそこわかるとは思うが。

ああまだ梅も見ていない。

桜もそろそろだけど。

覚えられない。

一応、twitterもやっている。

最近、Facebookとか755とかSNSもいっぱいあるが、絵文字やら写真の貼り方とか全然覚えられない。

パソコンでもネットサーフィンが主なので、パソコンの機能の全部すら覚えられない。

ホントはワードやエクセルもおぼえればもっとパソコンの機能を使いこなせると思うのだが。

このブログも文字だらけ…

スマホでマリオ？

任天堂とDeNAが資本・業務提携を発表した。

今までかたくなに自前のゲーム機で自前でソフトを開発して打っていた任天堂がソーシャルゲーム業界に参入という構図だけど、はたしてうまくいくのかな？

最近は任天堂も業績が振るわない。

かといって、DeNAも完全オリジナル版というものはあんまり聞かない。

DeNAも多角化をやっているけれど、本当に両者WIN-WINになるのかな？

今年のＪリーグ。

先週から始まった今シーズンのＪリーグ。

約10年振りくらいに２ステージ制に戻したけど、果たしてそれでいいのかいまだに疑問。

サッカーは欧州リーグも余程のことがなければ１シーズン制なのに。

まあ、ここ数年観客減少に悩まされていたので盛り上げのためにこうしたらしいが、2～3年やっていい結果が出るの？

自分はやはりリーグ戦は1シーズンが理想的だと思う。

それよりもやってもらいたいのはアジアのクラブの最高峰であるアジアチャンピオンズリーグ(ACL)のＪリーグクラブの突破対策。

ここ数年ACLの成績ははっきり言って奮わない。

今シーズンから日本は4→3.5に減らされ、まあプレーオフで4クラブが出られたけど、ファイナルが遠い状態。

Ｊリーグはもっとバックアップしてほしい。

さらに私的提案。

欧州リーグでのチャンピオンズリーグのカテゴリーの下にヨーロッパリーグという大会があるから、それに倣ってアジアでもそういう大会を開催できないのかな？

そういうことを考えたらやはり1シーズン制のほうが無難だと思うが。

2016年3月12日？

明日はＪＲグループのダイヤ改定日。

北陸新幹線の開業が一番の目玉だけれど、夜行列車は消滅寸前。

さて、毎年この時期に実施されるＪＲグループのダイヤ改定だが、来年は北海道新幹線開業が待っている。

となると問題は実施日。

カレンダー上では3月の第2土曜日が定例化しているから3月12日だろうな。

まあ、今年の夏の終わりか秋には大まかな内容が出るだろうし、最終的には12月中旬の発表があるだろうし。

あ、時刻表3月号買いに行かないと。

トワイライトエクスプレス、乗ってみたかったなあ。

本日、大阪駅と札幌駅から寝台特急『トワイライトエクスプレス』の最終列車がそれぞれ出発。

大雪や強風の影響がなければ明日のお昼前後にそれぞれ到着し、役目を終える。

まあ、客車は耐用年数が来るまではもう少しあるので今しばらく使われるが、次の全般検査には通さずに引退。

客車は昭和49年～55年の製造だから一番新しくても30年以上。

冬の寒さにも耐えてきたのでメンテナンスはしっかりやっていてもあちこちガタがきているはず。

北海道新幹線の問題という人もいるけれど、北陸新幹線の開業に伴う並行在来線との運賃やら線路使用料、さらに運転士等のやりくりの問題。

ＪＲ貨物は自前の運転士で第3セクター区間も運用できるけど、旅客会社はその辺の問題を解決できない。

明日には『北斗星』の定期列車の運転終了もある。

やはり、青函トンネルは鬼門なのか…

4年目の3月11日。

東日本大震災が発生して今日で4年。

地震に限らず、様々な天災に見舞われる災害大国、ニッポン。

備えあればというが、まだまだ足りないこともものも数々ある。

日本はそういう災害を乗り越えてきたのだが。

それはそうと、今日のニュースを見ていて、改めて感じたのは原子力発電所。

廃棄物問題の解決はどれだけかかるのか？

今持って問題点は解消されているわけでなく。

10万年先に放射線は半減されるらしいが。

ボーダーライン。

今日は山陽新幹線全通40周年。

東京生まれで父親の転勤で山口の徳山に転居していたのだが、年に何度も東京に帰れるわけでなかった。

徳山に引っ越ししたのが昭和47年4月。

当時はまだ岡山までだったので、岡山～徳山は約3時間くらい？あるいは4時間くらい？

それが昭和50年当時でいわゆる『ひかり』Ａパターンの列車で東京～徳山で6時間前後だったかな？

今じゃ2時間くらい短くなった。

ただ徳山は『のぞみ』の停車本数が少ないので広島乗換えが必要？

在日アメリカ軍や自衛隊の岩国基地の軍民共用化で開港した岩国空港もあるが便数は少ない。

新幹線と飛行機とのボーダーラインは3～4時間と言われているが、よほどのことがない限り、新幹線を選んでしまう。

さすがに関東～九州だと飛行機が圧倒的なんだが…