3月30日-31日にかけて、友人3人とムーンライトながらを使って京都 中京圏に行きました。
183系 10号車のグレードアップ車がとれたので比較的快適だった、でも眠れない・・・。
名古屋
関西本線 普通 亀山行き
213系で移動、クロスシートには座れず、ロングシートで移動。ほとんど爆睡だった。
亀山
関西本線 普通 加茂行き
キハ120で移動、レールバスのようである。意外と混んでて座れず。ここまでくると、ローカル色が増してきた。
柘植
草津線 普通 京都行き
117系で移動。是非乗ってみたいと思っていたのでうれしかった、ラッシュと重なり、混雑していた。
京都
東海道線 新快速 長浜行き
223系で移動、若干遅れがあったようだが、この列車は定時に来た。初めての新快速だが、とても早くて驚いた。
米原
東海道線 普通 大垣行き
117系(右)で移動、この区間は東海道線の中でもっとも本数が少ない区間であり、きっぱーが多く乗っていた。こちらの117系は、つり革がないので、立つ客にはつらい。
大垣
東海道線 新快速 大垣行き
313系で移動。以前から乗りたかったので、うれしかった、やはり快適であった。
岐阜
高山本線 太多線 普通 多治見行き
キハ11で移動、今回のメインのはずだったが、寝てしまった。
多治見
中央本線 中津川行き
313系で移動、セントラルライナーなのだが、この区間のみは乗車整理券のみで乗れる。今回、東海区間の中央線に乗るのは初めてであったので、よかった。
中津川
中央本線 普通 松本行き
この区間はとても本数が少なく、さらにかなりのローカル区間である。木曽地域をまったり進んで行く。
塩尻
中央本線 大月行き
115系で移動。3時間は長い・・・。
大月
中央本線 中央特快
そのまま帰宅。