ファーストインプレッション

初めてのKSR

初めての２スト

初めてのオフ車

ペダルが前です。小さいです。（乗っているうちに慣れるか。）

クラッチが遠いです。（要調整）

加速が良いです。

曲がりやすいです。

サスが柔いです。（こんなものか）

ブレーキの効きがいまひとつです。

購入その２

結局、お店で見つけたKSRは、なかなか購入に踏み出せずにいたため

別の人に買われていきました。

しかし、心の中の購入の炎は消えることなく連夜インターネットでKSRを検索する日々が続きました。

そして見つけました。某オークションで。

出品地も比較的近いため現車確認できそうです。

値段も予算内。

入札。

落札。

現車確認。

即商談成立。

およそ１週間後に私の手元へ参りました。

購入その１

ずっと持っていた４００CCのバイク。

10年以上になるけど、最近はほとんど乗らず、車検も億劫に感じていました。

今年の春、いっそ手放して車検の無いバイクに乗り換えようかと考え始め

インターネットやバイク屋へ行って物色し始めました。

250CCはどうも半端に感じたのでいっそもっと小さいバイクで面白そうなのは

無いものかとアンテナを伸ばすとKSRが引っ掛かったわけです。

そして昨年のおぼろげな記憶がよみがえりだんだん欲しいモードへ

心のシフトがアップされていきます。

調べると新車はすでに生産中止がアナウンスされ最後のｋSRが販売中。

ただ、４ストはクラッチなし。いわばカブみたいなもんです。

新車を買ったら、その後クラッチキット、マフラーなんかをきっと、いや絶対換えるので

金額的にどうも厳しい。そこで一旦KSR購入計画はあきらめました。

そして、今もっている４００も生産中止になるとのことで、やっぱり持ち続けることに

計画は変更。

乗り続けるとなると早速オイルやタイヤなんかを交換することにしたのですが

交換をしにいったお店に偶然にもきれいなKSRを発見してしまいました。

しかも２ストです。

２ストははじめからクラッチつきです。馬力も４ストよりあります。

一度消えかかった炎がまたくすぶり始めてしまいました。