シート取り付け

やっとK&Hのシートを取り付けました。

タンクのステーは折り曲げて干渉をしないようにしましたが

車体との固定はなかなかいいものがホームセンターにはなくて仮固定です。

タックロールにサイドリベット

そしてキャメルのステッチです。

近所を試運転してみましたが

いいような気がします。

あとは、雨がなんともなければ合格です。

マフラーの錆

SRのマフラー、かなり錆付いています。

ということで取り外して錆落とし。

ピカールと錆落としスプレーでやって見ましたが

かなり進行していたので完璧に落とすのは無理でした。

そして６００℃の耐熱塗装。

出来上がりです。

シート購入

K&Hのシートを購入しました。

段つき、タックロール、ステッチ（キャメル）、リベットありという

セミオーダーです。

今までのは某Pのシートを使っていたのですが、

外にシートをかけて保管していると、雨の降った次の日は

シートが水を含んでズボンがお漏らし状態になってしまうので

乗り終えたらその都度、シートをはずして部屋に保管という、とても手間のかかることをしていました。

それに1時間も乗っているとケツが痛くなって辛いのです。

K&Hは乗り心地、防水性などネット上の評判もいいみたいで

好印象でした。

それに、好みによってセミオーダーも可能なのでちょっと高めですが思い切って注文してみました。

注文後、約10日で送られて着ましたが、メールで発送状況などお知らせしてくれてとても親切でした。

さて、梱包を開封してみて、実際に手にとって見ると

某Pのものとは高いだけあって品質がいいことがすぐにわかります。

作りのよさ、硬さなどいい感じです。

取り付けにはノーマルシートについている固定用のパーツを移植する必要があります。

そして早速取り付けようとしましたが

わたしのSRにはCB50のタンクが付いていて

そのステー部分が干渉してしまいます。

困りました。

CB50のタンクを加工するか、ノーマルのタンクに戻すか

これからちょっと検討します。