先月は震災の影響もあり、2ヶ月ぶりのMBM第3弾開催。
朝の海老名はいつもよりバイクで溢れかえっていた。
何やら大観山でイベントもあったようだし。
今日の目的地は伊豆。
画面右でカメラ目線のこのにこやかなオジサン。
ブルターレを駆る、まさに弾丸ライダー。
カウルなしでふわわkmなどわけない強者。
今日は朝からBIMOTAにアクシデント発生。
走るお医者さんことモコぞう先生の駆るDB7のリアに絡まりものが
はい、でちゃいましたグラスウール。なんで～？
なんとサイレンサーに大穴！(見えづらいが、サイレンサー内側に直径5センチほどの穴)
先日、エキパイを交換しており排気音が大きくなったことにより
今日はバッフル装着にて出陣のところ、抜けがよくなったものの出口が閉まり気味のため
逃げ道無くした排気圧がサイレンサーを破損し飛び出したといった具合。
何にしても工業製品で、こんなところに穴開くのってどーなの？？
一団はその後、小田厚平塚PAにて厚木ラボのお客さんと合流し
まずは箱根を目指した。
予定の湯河原SAがまだ開店前。
次の十石峠にて休憩&お決まり撮影の時間。
総勢28台。センチ刻みの整列は今日も大変だ。
撮影を無事終えた一団は伊豆スカ亀石を目指す。
なんと1年以上ご無沙汰の伊豆スカイライン。
もちろん新型で初。
曲がれるのか？
実はここ伊豆スカイラインは、旧型で相当手こずった√なのである。
どうにもこうにも曲がりづらい車両に振り回された苦い経験があり
何となく足が遠のいていた。
新型を試乗した友人たちは口を揃え「乗りやすい・曲がりやすい」と言う。
果たしてどーなの？と疑心暗鬼。
さて、走ってみて。
まぁ、あれです。
とても曲がりやすい♪
サクッといける。
フロントを柔らかくしすぎの感があったものの
倒しこみが旧型に比べ楽ちんである。
表現に乏しいため、以上インブレ終わり。
伊豆スカ亀石より一般道へ下車し
昼ご飯へ。
伊東の「開福丸」さんへ。
今日のランチはこちら。
新鮮な刺身定食2,100円也。
時節柄、海の幸を懸念する向きもあるが
この際、そんなことはどうでもよい！
美味い刺身でお茶碗2杯完食。
ちなみにこの画像、パクリました
motoさんご勘弁ね。
左motoさん、右モコぞう先生
そしてmotoさんのうしろでノンアルコールビールを飲み干すNEROさん。
ORONEROを筆頭にDB7を乗り回すエグゼクティブトリオ。
みなさん知性的でユーモアのある方々。
と、褒めてみる
食事を終えると、再び伊豆スカを目指し出発。
今度は冷川からの上り√。
冷川～亀石間。これがまた最高の区間。
途中四輪に阻まれながらも、力強くかつ快適なワインディングを満喫。
本日二度目の亀石着。
相変わらず大盛況。大観山の二次会でも開いていたのかな。
その後一団は、箱根新道山﨑口を目指し出発。
途中箱根新道では、一度虎の檻に入れられたものの無事脱出し事なきを得る。
ちょっと焦った。
最後まで気を抜かずに帰りましょうと社長訓示ののち解散。
帰路の東名は海老名の先で事故渋滞8km。17:00帰着。
天気にも恵まれ、気持ちのいいミドルツーリングとなった。
震災やら原発やら余震やら停電やらと、ネガティブなことばかりの1ヶ月余り。
皆さんの元気な姿に安堵するとともに、一日も早い被災地の復興と各方面の事態沈静化を
あらためて祈りあげる一日であった。
ところで、伊東の食事処、一望する相模湾。
海岸線が実は何気に怖かったのは内緒である。
がんばろー日本
！！
