って、30km/hまでって制限があったんだ…。
それ以上の速度で実用化することが、ドライバーの過信につながるって理論らしいの
だが、そもそも、過信もクソもない、教習所で自己中心的なドライバーの高速増殖を
させている危険な状況を容認している状況を何も指摘せずに、過信だの何だのって、
クダラナイ論議だと思うのは私だけであろうか？
まぁ、この制限も撤廃され、全速度域での実用を許される方向に進んでいるらしいの
だが、日産が今までの販売されている技術の倍にあたる60km/hで停止するシステム
を2013年までに実用化する方向で開発を進めていると言うからビックリ。。。
これから、どれだけの速度域まで対応できるようになるのだろうか？
しかし、ドライビングを楽しむといった人種が、どんどん減って行く状況を加速させ
てしまうんだろうなぁ～と、悲しみを覚えてしまう。。。
上の表を見る限りでは、スバルとボルボだけが、歩行者を対象と出来ている。
さらに言えば、その2つで比べても、10万円のオプションなのか、25万円のなのか…
スバルの技術はやっぱり凄いのではないだろうか？
…と思ってしまう。
唯一、ステレオカメラによる画像認識で対応させている技術だから、連動させてある
いわゆるオートクルーズ機能の方が、高速道路などでの長時間＆長距離の運転には、
とぉ～っても有り難いシステムであり、今までのオートクルーズ機能と比べても…
とぉ～ってもラクチンな機能を満載しているんだから、アイサイトが、現在の、
このてのシステムでは、最も優れたものと言うべきなのではなかろうか？
まぁ、スバリスト的に依怙贔屓していると言われてしまうんだろうけど…。
しかし、やっぱり、操る楽しさは忘れたくない。。。
でも、次に買うなら、どうしても、この機能が付いたオートマ車になる？
もぉ、ヤンチャなクルマを乗り回している年齢でもないし…みたいな？
さて、実際に、乗り換えられるだけの時期になると、この技術はどうなっているの
だろうか…、楽しみな技術でもあるんだけど。。。
このシステム、欲しいと思います？ みなさんは…