そんな思いで、またまた低燃費運転を徹底したのだが、西宮の配送センターで商品を積み込み、
さらに、2人の同乗者もあったので、思った様に燃費が伸びない…。
…っつーか、その同乗者が居る為に、本気の低燃費運転なんて出来ないし、
それなりにスピードも出さないと…って事で、流れには乗っての運転となった訳だ…。
荷物
と同乗者を岡山におろして、その時点で、燃料メーターは4分の1を切るか切らないか…。本四道早島ICまでに1,000円分でも給油しとく
いやいや、チャレンジしてやろうじゃないのっ
でも、福山西IC付近で、もう、完全に最後のメモリを下回っちゃったよ…。
どうしよ…(°_°;)ハラハラ（; °_°）
次のSAまで、30km以上は軽くある…。
ヤバい…
ナビの画面を見ながら、何所か、ICの近くにGS
は無いのか冷や汗
タラタラもんで、走ってると、三原久井ICの所に、ENEOSのマークが＼( ^ｏ^ )／ ヤ ッター♪そこで、下りて、何とか給油。。。
さて、何リットル入るか…、何と、57.8L ＼((;◎_◎)／！
あと、2.2Lしか残ってなかったの.．・ヾ（。＞＜）シ ぎょぇぇぇ
でも、あと20kmは、理論上、走れた？
そうそう、そこで給油したGS
の兄やんたちが、後ろで、なんや、しゃべっとる…。まぁ、喉乾いたし、何か自販機で買おうか…と、下りて見ると。
「これ、最新型？」「うん、現行型やな…。」「こんなん、純正？」「さぁ…。」
…って、そんな会話をしている。
思わず…
「いやいや、そんなん、純正のはずありまへんがな…。」
…って、言ってしまったよ。
そうしたら、どうやら、GDAのオーナーさんらしい。
その前は、GC8に乗ってたって。。。
そこで…「完全に、デフをロックさせて走らせたことありますぅ～
」…だなんて、聞いて来るんだけど、まさか…、アチキがそんな事をするはず無いってば
別に、オートモードだけで、オート+かオート-を少し使う程度。
マニュアルで、センターデフのロック率を制御するにも、どんな時に、どうすれば良いか…。
その程度はどんなもんか…、そんな事を考えながら運転しなければならない程に、
突き詰めた走りなんて、した事ないよ。。。
だから、完全にロックさせたら、どんな風になるのかなんて、感覚がわからない…
その内、走行会なんかに参加でもすれば、それなりの使い方と設定具合を覚えるんだけどね。
いやぁ、こんなところで、インプ談義に花が咲くとは…