側道から本線に合流するのに、上手く入れずに、後続車がずらぁぁぁあああ～っと…。
迷惑掛けちゃって、側道の終点まで、まだ距離があるにも関わらず、合流直後のあたりで、
ストップしちゃってるって人、よく見かけますよね？
「え？それ、私のこと？」なんて思っている人が居たら、
「何故？」って考えたことあります？
タイミングが上手く計れない？
恐い？
だって、車がたくさん通過してるし、
合流するにも車間距離が…って思ってる？
スムーズに、合流したいっすよね？
今日も、営業で車を走らせてたら、そんな場面に数回…。
その時にいつも思うことが…
「そこで止まったら、いつまで経っても合流なんて出来んわ…。」
たくさんの車が走ってても、側道で本線を走る車と、
スピードを合わせてしまえば、スムーズに入れる。
それを、何故出来ないの？
側道で走っている時に、スピードが完全に足りてないんですわ。
「でも、安全確認が…。」なんて戯言を言ってたりするんですよね。
普段から、サイドミラー、ルームミラー、
そして、アイボールセンサー（肉眼）を駆使して、
自ら運転する車の周囲に気を配ってない人ほど、合流する、本当の寸前まで、
何も把握できていないから、合流時にスムーズに出来ず、停止してしまう…。
側道では、本線を走る車より、若干早いスピードで、
本線を走る車、合流するときにターゲットにする車には、
そうそう、この時にターゲットにする車は、
自ら運転する車が、そのターゲットにされた車の後ろに入り込むんですよ…、
だから、ブレーキングか、アクセルを抜くことで、スピードをあわせ、
ターゲットの車のすぐ後ろに、頭を滑り込ませるように、ねじ込む！
これをするには、かなり手前から、ターゲットになる車であったり、場所を、
確認しておかないと…って話しなんだけど、
本線を走る車と同じスピードで走っている時の、合流できる車間距離と、
ゼロスタートでの合流できる車間距離って、どれだけ違うか…。
普段から、流れに乗ることを出来ていない人ほど、合流は下手だし、強引だったりする。
今更、何を言ってるの？なんて話しなんだけど、あまりに、そんな人を、１日で多く見たら、
ちょっと、ネタにしておこうかと…。
何より、教習所で、本線に合流する前に、ちゃんと合流しやすいスピードまで、
側道で加速させましょう…って習わなかった？
本当に、加速せずに、止まったら、そりゃ、入りにくいわ…って話でした。