やっと、AT版のインプWRX-STiが発売されましたね！
其の名も「WRX STi A-Line」なんだけど…。
元々、「A-Line」って、大人向けのテイストに仕上げたやっちゃけど、
2.0Lではなく、2.5Lのターボになってるんですよね！
2.0Lほど、スパルタンでピックアップの良さはないけど、
高速性能では、かなりの安定性が期待できるに違いない！
室内は、こんな感じで、ほとんど変更はない。
シフトノブは、ちゃんと、革製のシフトブーツに足元が覆われた型になって、
良い感じです！
パドルシフトも…、エエ感じです！
インプのハイパワーで、
パドルシフト…、
シフトチェンジの、
レスポンスがどうなでしょうか？
専用の味付けはしているにしても、
エンジン以外は、そのままに近い？
若干、サスがマイルドに仕上げてあっても良いと思うが…。
馬力は6200rpmで300psだから、2.0Lと比べて8ps劣るものの、
200rpm早くピークパワーに達する。
ただ、トルクが35.7kg・mって、
7.3kg・mも低いってのが気になる。
これが、ただ低いってだけでなく、
2.0Lの場合なら4400rpmでって、
明確に表記されているのだが、
2800～6000rpmって、どうゆーこと？
そんなに早くから、フラットに最大トルクを
維持し続けるってこと？
そりゃ、どえりゃーこっちゃで？！
その辺が、とっても気になってしまいます。。。
それで、前型の「A-Line」を兵庫県警は覆面で導入してたけど…。
また、何所かの警察が、導入するの？
お願い！恐いから、やめてっ！
