先日のマフラー交換の様子を記録代わりに
今回取り付けるのはこちらのマフラー
ツーブラザーズレーシング デュアルショーティー3インチスリップオン
取り付け側の形状が独特。
ナットを入れてスライドしながらボルトで固定するタイプの様です。
サイレンサーの取り外し
この辺りは慣れたもの。
クランプを緩めて引き抜くだけ。
まだ新しい車両なので比較的すんなり抜ける
ノーマルマフラーとの比較
ノーマルに比べコンパクト、重さもかなり軽い。
ショップの説明だと4.5㎏の軽量になるとか。
ヒートガード取り外し
これも比較的簡単、前後3ヵ所ずつヒートシールドクランプを緩めて外すだけ。
ヒートシールドクランプ、今ググって初めて名前を知った、バンドクランプとも呼ぶらしい。
さぁ、あとはガスケットつけてマフラーを差し込むだけ。
順調にいったのはここまで・・・
どうやってもスライド部にボルトを入れて取付が出来ない
仕方ないのでマフラー固定のステーを外します。
ステーはボルト2本で外れました
意外と簡単だった。
マフラーを取り付け
あとはステーを付けなおしてヒートガードを戻して完成
ただ一ヵ所、スライド式の取り付け部分のボルトが締めきれない・・・
ナットを回すとボルトも回ってしまうんだよね。
他のボルトはレールの角に固定されてナットを締めれるのに一ヵ所だけ引っかからない
そして外すことも出来ない・・・
でもそれなりに固定は出来てるのでこれで様子見、金具を作ってこれは後日対策をしよう。
完成
上がノーマル、下が交換後のTBR。
結構ノーマルマフラーも好き、デザインが格好いいんだよね。
TBRは小型化されてレーシーになったかな？
なにより軽量化と抜けが良くなるのは魅力。
音は・・・。
先日も書いたように爆音
予想のかなり上をいく音量で正直ビックリ
うるさ過ぎるのでこれも後日対策をしないと・・・、でも専用バッフルは無いみたいなんだよなぁ～。
どうしよう・・・