ＴＯＭＩＣＡ
LOTUS エキシージ （R-GT Mk3） 1/59
３代目（最終型 ?）エキシージが欲しくて みつけた
トミカのエキシージ 。 メルカリでみつけました 。
こやつは単品じゃなく、セット売りの中の１台だったみたいです 。
アヴェンタドールとの２台売りで、
￥1240 ｡（送料込み）
送料 考えたら、それなりの価格かな ?
（No.13 アヴェンタ君、×２にしなきゃ）
若干 破損 ? 有りは承知で購入 の、
トミカ エキシージの吊るし画を 。 ☺️
手直し①段 ? として、ボンネットのゼッケン３だけ消して 撮影 。 😁
ドアのゼッケンも消してもなんだけど、ＭＦゴーストを観ていて 欲しいのを思い出して購入の エキシージなので とりあえず残し ⁉️
（八潮 翔 が ｿﾉｳﾁ ランキング３位に ⁉️）
破損（カケ）は、ちゃんと仕上げる時に直すんで とりあえず 。 😅
（いつになるかは 、、 💧）
ホントは 1/64 の、リアル系のが欲しかったんだけど あまり 無いみたい ❔
(大きめサイズは有るけど ￥高いのばっか)
(京商さん ｱﾀﾘ 出してくんないかな ? ;;)
通常トミカとしては、まｯ 普通かな 。
Ｒ-ＧＴ 、
トミカだったら ↑こんなのは まだ 新品で買えるみたいだけど、フォグは要らない ｡
R-GT は、エキシージ S をベースに ラリーのレギュレーションにあわせて造られたマシンのようです 。
こんな フォグ無しなら まだよかったのに、､
（ルーフに 余計な物 あるけど）
ウっすら 車内 、、 💦
こやつは Ｒ-ＧＴの、サーキット（オンロード）仕様 らしいっす 。
エキシージ & エリーゼ、なんだか ややこしい と言うか 謎が多い ⁉️
（調べても なんだか 解り難い 💦）
エリーゼ & エキシージ、共に３代目で（ｲﾁｵｳ）生産終了してるみたいなんだけど
１代目で言うと マーク１（Mk1）と 呼んだり フェイズ１ と呼んだり シリーズ１ と 呼んだり ⁉️ 💦
イギリスの人って、テキトウ ⁉️ と 言うか アバウトな民族なのでしょうか ⁉️
（私しも テキトウ です。 🙇）
その辺りの詳細は また 機会があれば、 😅
（前期 ? マイナー前 ? タブン ⁉️ ;;）
（後期 ? マイナー後 ? タブン ⁉️ ;;;）
テールからすると、Ｒ-ＧＴは前期かな 。
基本、エリーゼの 進化バージョン ? の エキシージ 。
（最初はエリーゼのレースカーをストリートで走れるように の ようです）
２代目までは サイズはほとんど同じだったと思うけど、Mk3 では 結構大きく 。
（Mk3 エリーゼ）
オーバーフェンダー 加減 。
エンジンが、３.５L ３５０ｐｓ に 大きく変わった事からだと 。
スーパーカーブームの先駆け 魁 ? 的存在の
ロータスヨーロッパ（サーキットの狼）｡
（どちらも よく 知らない 、、 💦）
２代目までの エリーゼ & エキシージ は、スーパーに軽いけど スーパーカーと呼ぶには パワー不足だったかな❔ っと 。
３代目エキシージで、スーパーカー ロータス 復活❕ って 感じ ⁉️
（私し的に。 😄 🙇）
比較は やはり No.477
ＭＦＧ、夏向の８６（緒方さんの ⁉️）と 。
1/60 ｸﾗｲ ８６ と 1/59 エキシージ 。
１５cm くらい長くて、２cm くらい 幅の狭い ８６ 。
と、まぁまぁ良い感じ かな 。
大きくなっても コンパクトな ステージ３
エキシージ 。 😃
やっぱ、ルーフに 余計な物 ! 😅
そのうち ﾓｯﾄ カッコ良く してあげたいネ ｡
（って､ コスパの良いリアルなの 出して ⁉️）
ロータスで、１番好きな（乗ってみたい）マシンかな 。 😃