Kyosho
Scuderia Ferrari 248 F1 （'06） 1/64
No.455 フェラーリ３４８ なんかを探していると、Ｆ１マシンなんかも現れてきて !
フォーミュラマシンもカッコいいなぁ～ と
購入 。 😄💦
メルカリ購入の ￥900（送料込み）。
私しの中で、Ｆ１フェラーリ と 言えば
シューマッハ 。
（プロスト や マンセル も 乗ってたけど）
'06 シューマッハ引退年 の マシンです 。
引退年 なのに、シリーズ２位❕ （もう少しでチャンピオン !）
の Ferrari 248 F1 の 吊るし画を 。 😃
ウイング が ゆがんで る ! 😥
溝ありタイヤ 。
この頃は Ｆ１放送 まだ してたかな ?
懐かしい シェル スポンサー 。
この感じのフロントウイングは、
ベネトン が 最初 だったかな 。
前からは 羽根の歪み マシ ⁉️ 😅
やっぱ、フォーミュラ（１）マシン カッコいいなぁ～ 。 😃
（リアウイング は 直さなきゃ だけど 💦）
私しのイメージでは フェラーリにシューマッハが乗るようになってから、強く 勝てるようになった と 。
（間違ってたら すみませぬ !）
プロスト､ マンセル 乗ってた時はイマイチ｡
（カッコは良かったかな❔ 赤色💞は 素敵）
あと、HONDA が エンジン開発に協力してから 強くなった 記憶 ?
（間違ってたら 🙇ﾇ）
コックピット、このサイズにしては ちゃんと仕上げてるかと 。
この時代には、ハンドルに メーターやスイッチが 集約されていたかと。
７速セミオートマ 。２速落としボタンなんかもあったとか。
フォーミュラ が、セミオートマに成ってから ドライバーの腕💪の差が 少なくなった気がします 。
（🦵脚の差は ある ⁉️ 😅）
ﾁｮｲ ズレまして ⁉️
中嶋悟さんがＦ１に乗ってる頃、は 当然
マニュアルミッション 。
（元祖 ワンハンドステア）
Ｆ１ は 過酷だった ようで、ストレートで 普通は ６速に入れるんだけど
１速サボって ⁉️
５速でストレート を 済ませていたらしい ⁉️
当時の周回数 を、よく知らないけど ６０周
あるとしたら ６０回休める !
みたいな ❕
最初 聴いた時は えっ😲 って 思ったけど
それだけ 過酷だったんだ なぁ～ と 。
比較写真 。 こんなのと
No.265 フォーミュラＥ マシンと 。
（こやつも シェルマーク ⁉️）
フォーミュラマシンのサイズは イマイチ 解んないん だけど、
ホイールベース は 同じくらい 。
やっぱ フェラーリレッド、カッコ良ッ ❕
フォーミュラマシンのレギュレーションって
なにか大きな事故があると、大きく改善されると思うんだけど
セナの事故があったから ? タイヤに溝を入れて コーナースピードを遅くした
とか、ベルガーも大きな事故をしたと思うけど（セナの後かは❔）その後 コックピットを守る ロールバー ? みたいな物が付くようになった とか 。
（この 248F1 に 付いてないから いつ ⁉️ 💦)
も１つ 比較 。
No.455 の ３４８ GTB と 。
ただ、なんとなく 、、 😅
まｯ フェラーリ通し 。 😄💦
ちなみに の 、
（実車画像。 🙇）
248 F1 。 前年マシンは F2005 。 翌年は、
F2007 。 ナゼ '06 だけ ⁉️
２.４L Ｖ８ エンジン で、２４８ F1 。
フォーミュラ１ で、 ２.４L ❕
これも、速さ（馬力）を 抑える 方向 ❔
（F1 の レギュレーションは コロコロ 変わるイメージ｡）
でも、車重が ６５０kgくらいなんで クソ速いんだろなぁ～ ❕ 😁
オしｯ ❕ 今から 羽根 直そう 。
直るか解らない けど 、、 😆💦
Ｆ１マシン 目線👀 。
この 年代辺りからの マシンデザインが、
シャープ に 成って 好きだなぁ～ 。 😊
シューマッハ 乗ってると 尚 良かった ⁉️
1/64 で、このくらい良く出来ていたら 良いんじゃないでしょう か。 😃