【作業記録】後方修理＠スズキ エブリィワゴン

広島市西区のジャパンエムオートです。
本日もお越しくださりありがとうございます。　　

今日は、後方からのバイク追突被害に遭われたお客さまより
修理依頼をいただき、入庫しました。

わかりますか？
くっきりバイクのタイヤの跡が残っています。

バイクといえども、これだけ凹みがあると、、

なかなかの衝撃だったと思われます。

お身体は大丈夫でしょうか？？

車は、、、早速交換修理していきます。

今回の交換部品はこちら！！

しっかり元通りになりました！

【対象車輌情報】

・初度登録　平成31年3月
・メーカー　スズキ
・車種　エブリィワゴ

・型式　ABA-DA17W　
・グレード  PZターボスペシャル
作業目安時間　10日間前後

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大切な愛車に長く乗り続けるためには、
点検・整備や日常チェックが大事となります。
お困りの際は、是非一度ご連絡ください！
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★小さな傷から大きな修理まで、
　　　　　お車のことならお任せください★
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株式会社ジャパン・エム・オート
〒733-0851 広島市西区田方2丁目16-16
TEL: 082-274-1113 FAX: 082-271-5326
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【作業記録】各所板金塗装＠ダイハツ ハイゼットデッキバン

広島市西区のジャパンエムオートです。
本日もお越しくださりありがとうございます。　　
 

今日は、今人気のハイゼットデッキバン入庫頂きました！！

右側フロントドア　スリ傷

同じく右リヤドア　スリ傷

天井　凹みを伴ったガリ傷

早速鈑金していきます。

凹みのある箇所にパテを盛って平にします。

下塗りサフェーサーを塗って

右の前後ドアにも下塗りサフェーサーを塗ります

上塗りして磨いて完成です！！きれいに元通り！！

【対象車輌情報】

・初度登録　平成30年3月
・メーカー　ダイハツ　
・車種　ハイゼットデッキバン

・型式　EBD-S321V
・グレード  デッキバンG　SA３
作業目安時間　約2～3週間
（作業実績時間）

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【作業記録】サーモスタット交換＠メルセデスベンツA180 W176

広島市西区のジャパンエムオートです。
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今日はメルセデスベンツA180チェックエンジンランプ点灯！

今回は電動式のサーモスタットの不具合で

チェックエンジンランプ点灯、サーモスタット交換作業です。

まずはラジエタードレンプラグがバンパー一体のアンダーカバーの中にある為に

フロントバンパーから外して冷却水を抜いて行きます。

サーモスタットはインテークマニホールドの下にあります。

インテークマニホールドを外すため

エアークリーナーケース、スロットルバルブ、などを外して行きます。

 

インテークマニホールドを外して、

ようやくサーモスタットにアクセス出来ました。

 

ここからサーモスタットにつながるホースを外して行きますが

全てスプリング式のホースバンドで向きがバラバラ！

外すのも付けるのも厄介でした。

新品部品に交換して組み付けて行きます。

冷却水を入れてエアー抜き、量、漏れを確認して

バンパーを元通りに戻して作業完了です！

【対象車輌情報】

・初度登録　平成26年3月
・国名　ドイツ
・メーカー　メルセデスベンツ
・車種　A180
・型式　DBA-176042
・グレード  
作業目安時間　部品到着後、約1.5日
（作業実績時間）

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【作業記録】クラッチペダル動かない＠キャンター

広島市西区のジャパンエムオートです。
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今日はキャンターのクラッチペダルが動かないとのことで

入庫になりました。

早速確認してみると普通に踏むくらいでは

まったく動きません。

一か八かおもいっきり踏んでみると

なんとか動きましたが踏み始めにひっかりが有りその後も重い感じです。

クラッチレリーズB/Gが入る所の

筒状の部分があやしいな。と

思いながらもペダル自体も

どうかな?とか考えてましたが

結果ばらしてみないと

確認出来ないのである程度

ばらしてお客様に見積りを

伝えることにしました。

レリーズシリンダーを外してみると

ブレーキオイルは漏れてて

錆もひどくて交換予定。

クラッチフォークもガタがかなり

有りフォークカバーを外すと

クラッチの焼けた臭いもしてきました。

ここからミッションをおろしていきます。

まずはマフラー、プロペラシャフト、

サイドブレーキ、などはずして。

降りました。

確認していくと、やはりこの筒状の所は状態が悪く、

クラッチディスク自体も限界を超えてました。

クラッチフォーク自体もボールの所などの

接触する部分がすべて錆や摩耗がありました。

フライホイールもなみなみになってて

平面でなくなってます。

この時点で概算の見積りをしまして作業OKを

いただきましたのでパーツ注文をして作業に

とりかかります。

この部分ですが元の物はアルミ製でしたが、

届いたものは鉄でした。

最初から鉄ならこの部分は替えなくて

よかったのでは??

フライホイールは研磨。

交換パーツも届きその他のパーツの

清掃も終わったのでここからいっきに

組んでいきます。

ほぼほぼ組み上げました。

その後再チェックしていき

クラッチのフルードのエア抜きを

して踏んでみると軽すぎて

ビックリしてもう一度エア抜きして

組間違え？と思いまた確認

してしまいました。

ブースター付なので当たり前かも

しれないですが、今回は動かない

くらいなので別なのですが、

以前入庫した時とくらべたら・・・

【対象車輌情報】

・初度登録　平成13年9月
・メーカー　三菱
・車種　キャンター
・型式　KK-FE51CB
作業目安時間　3日間程度
（作業実績時間）

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【作業記録】右リア鈑金修理＠トヨタ ハイエース

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今日は車検と鈑金で、ハイエースワゴンをご入庫頂きました。

右側面に凹みを伴ったガリ傷があります。

アップにするとこんな感じです。

斜めから見るとよく分かります。

作業に没頭しすぎて途中の画像を忘れてしまいました。。。

が、きれいに修理完了です。

【対象車輌情報】

・初度登録　平成28年
・国名　日本
・メーカー　　トヨタ
・車種　ハイエース
・型式　ＬＤＦ-ＫＤＨ211Ｋ
・グレード  スーパーＧＬダークプライム　ワイドボディ
作業目安時間
（作業実績時間）

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