FZ250 フェーザー ～水回り仕上げ～

見える範囲の錆び粉やその他堆積物をある程度綺麗にしたので、

サーモスタットや

Oリングの類いなど

まだ新品が供給されている物は新品に換えておきます。

腐食したウォーターパイプは

朽ちた部分を切り落として

その部分を手持ちのパイプと汎用のラジエターホースで補います。

バンドでしっかり止めてリペア完了。

LLCを入れて圧力チェックをしたら水回りのオーバーホール完了です。

シリンダー周りのウォータージャケットやラジエター内等の見えない部分がどのようになっているか気にはなりますが、

エンジンかけてみてオーバーヒートしなければ良しとしましょう。

つづく

FZ250 フェーザー ～水回り～

水回りのメンテナンスをしていきます。

まずは冷却水を抜きます。

おそらく一回も換えてないでしょうから、40年以上前の液体です

しかし、抜けが悪い。

上から水を入れても詰まってる様で入っていきません。

徹底的に行かないとダメそうなので

サーモスタットや

ウォーターポンプも開けてみました。

これは酷い

もう徹底的にばらします。

ウォーターパイプは腐食してボロボロ

当然ですが、部品は生産終了してる。

困りましたね～

つづく

FZ250 フェーザー ～ブレーキマスターオーバーホール～

ブレーキマスターが完全に抜けちゃっているのでオーバーホールします。

タンク内は干からびてしまっています

ピストンもこの通り。

新品のピストンキットを組んで、

サイトグラスも交換しました。

エア抜きして完了です。