お預かり中のNC750X
エンジンオイル交換します。
エンジン側のオイルフィルターと
DCT側のオイルフィルターも交換。
オイル量は3.4L
一度エンジンを掛けてフィルターにオイルを回したら、ゲージにてチェック&微調整で完了。
さぁ、明日は車検場です。
お預かり中のNC750X
フロントフォークが漏れているのでオーバーホールします。
センタースタンドを立てて、エンジン下にジャッキを当ててフロントタイヤを外します。
フォークはカウルをはずさずに抜き取りができます。
作業中、念のための転倒防止に吊っておきます。
フォークのトップキャップが八角形の特殊な形をしていますが、モンキーで緩められます。
標準的なフォーク構造ですのであっさりとバラします。
摺動部分に点サビがありますが、今回はペーパーで馴らして様子を見ることに。
今後、早期に漏れが再発する場合にはインナーチューブの交換が必要になります。
シールはセットで出ます。
オイルシールのリップ部分にしっかりグリスを塗ってゆっくりはめます。
フォークを組んでシールを打ち込んだら、オイル注入。
油量514ml、油面104mmです。
オイルをいれたら数回ストロークをしてエア抜きした後で油面調整します。
スプリングやカラーを組んでトップキャップを締めたら、
後は元通りに組み立てて完了。
つづく
ホンダのNC750Xというバイクの車検をご依頼いただきました！
とりあえずバッテリーが上がっているので交換
他に大きな不具合としてはフロントフォークのオイル漏れ。
メンテナンス進めていきます。
つづく