前回の1004キロからホイールをレイズの鍛造タイプに交換。
マフラーをフジツボのオーソライズRで992キロまで来ました
あとはカーボンルーフに交換で980キロ台を目指します
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フォロー頂けたら更に嬉しいです。
https://www.instagram.com/murakami_motors_roadster/
現在、たくさんの方がロードスターを探してます。当社は履歴の解る
大事に乗ってるロードスターを次に方に引き継ぎたいと考えてますので
事情があり手放す際にはお声かけ頂ければ出来る限り頑張りますので
宜しくお願いします。
今回は持ち込みの車高長サス交換作業です。
車高もオーナー様の好みに合わせます
タイヤがうち減りしてましたので今回はアライメント調整も
するので交換させて頂きました
せっかくかっこよくてもタイヤが長持ちしないともったいないですよね！
これからも楽しく乗ってくださいね♪
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今回は広島から買い取りさせて頂きましたNCロードスターRHTです。
内外装すごく綺麗な状態です
AT車両ですのでAT限定の方でも楽しく乗れると思います。
お勧めです！
【 年式 】 2006
【 車名 】 ロードスター
【 車両型式 】 NCEC
【 グレード 】 ロードスターRHT
【 色 】 カッパーレッドマイカ
【 購入先 】 ディーラー
【 排気量 】 2000cc
【 ミッション形式 】 AT
走行２.９万キロ
1.5Lから2.0L公認車両ND５RC改を製作開始ということで2Lエンジンと
補器類を載せ替えします。
これで約4キロプラスです。
そこにATSのカーボンクラッチと軽量バッテリーを
組み込みと1,004キロになりました。
ここから10キロいけるのか？？
本日に入荷致しましたNA8ロードスターはすごく大事に乗っておられて
内外装綺麗な状態です。メンテナンスもしっかりされてますので
水回りのリフレッシュ作業でしばらくは安心して乗れると思います。
AT車ですのでＡＴ限定の方や今後MTに交換して乗られるのも
いいと思います。
前のオーナー様の娘をに嫁がせる気持ちと言うのを感じて
大事に乗ってくれる方よろしくお願いします
1995年式 na8 3シリーズ at車
走行103,000キロ
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