さて、アンダーカウルの冷却水、
どこから漏れたのかしら…？
アチコチ探すも、イマイチ特定できず…。
エンジン掛け、空ぶかししても出てくる様子ナシ…。
しっかり拭き·拭きして、数周おきにPITインして確認しました。
特に漏れナシ💦
もしかしたら、シーズンオフの際に競技用冷却水からＬＬＣに入替えたので、
溢れたものが出てきたのかも…⁉️
でもね…、
そんな数ヶ月前のが今更出てくるかね🤔
しかも、ただトランポで移動しただけです。
ナゾです
この日はSHARKのザルコさんでしたが、
スモークが暗すぎなのと、チークパッドがキツくてですね、
走行中、お口がダッ◯ワイフ😆
ちょっと集中できんです(´ε｀ )
それでもせっかくですから、何度もコースイン。
クリップに付ける意識より、
クリップの時のバイクの向き❗
コレを意識してみて〜。
ってアドバイスいただきまして、ひたすら反芻。
コーナーでバイクが低くなる感覚も意識しながら、アレコレお試し。
なんかちょっと気付いたかも〜✨
ちょっとわかるようになりました🎶
そんな報告をしに行くと、ａｋｉさん何やらクラッチ開けてます…
初期トラブルがポチポチ出てるようですが、
ちょっと緩んでただけで、すぐに治りまして、
乗らせていただきました〜
ちっちゃくてもさすがにレーサー。
エンジンもピックアップが良く、なにより軽い❗
70キロだとか
ライダーが無駄な挙動をするとそのまんま出ます。
成功と失敗がハッキリわかるというか、
「こう乗るんだよ。」ってバイクが言ってるような感じです。
コレは良い練習相手になりそうです
ブログ見返すと、２２年１２月が最後の富士カートで35秒７でしたので、一応、ベスト更新ですね～😊✨
１２５周走って、レンタルカートの団体さんが、来たのでもうアガリま〜す。
帰りは下道で。
チェーン必要との警告にちょっとビビりながら
進みます。
次第に路肩の雪が多くなり、
日陰はちょっと怖いです。
コレ、朝のウチはヤヴァイっすね。
でもノーマルタイヤでも問題なく走れました。
この富士山がご褒美ですね～🌟
帰宅後、チェックしましたが、特に漏れナシ❗
冷却水の交換後って、入れ過ぎたとかで出てくることが、あるんですかね？
わんこのお散歩にも間に合いまして、
充実した乗りはじめとなりました
また行こうっと🎶