クルマをね、買い替えたのですよ。
今回選んだのは日産の｢CUBE｣。コンパクトカーの範疇に入るモデルです。
フロントヴュー
リアヴュー
このクルマはヒットモデルで、街中を走っているとよく見るクルマ。来年にフルモデルチェンジを控えているらしく、モデル末期ということで結構な値引きを引き出すことに成功した。自分はクルマにあまり拘りは無いので、買った翌日にニューモデルが出てもまったく気にならない(笑)。
今回クルマを購入するのは10年ぶり。10年の間にクルマは進化したね～。一番吃驚したのが、交差点の信号待ちで止まったときにエンジンが止まってしまうこと。｢アイドリングストップ｣というやつね。で、足をブレーキペダルからアクセルペダルに移す0コンマ何秒の間にエンジンが再始動する。たいしたテクノロジィですな。使用回数が格段に増えるセルモーターやバッテリーは強化されているらしいね。
今までは8人乗りのミニヴァンに乗っていた。
今のクルマの使用状況を考えると、まず親父が亡くなって乗せる人数が減ったのとバンドのリハで持っていく機材の量が減ったので、ミニヴァンではスペースを持て余すことも目立ってきた。だから今回はコンパクトなクルマにシフトしたという次第。
退役するクルマ
2004年式日産｢SERENA｣。このクルマにはお世話になった。友人との旅行や家人とのドライヴ、日常の買い物にスタジオリハの往復etc…
まだまだ使用には耐えると思ったけれど、9月ごろに発電系統の故障が発生。JAFのお世話になった。車齢を考えると大きな故障やトラブルが発生してもおかしくないし、車検が満了する時期なので今回思い切って買い替えを決行した。
10年と11ヶ月、約100.000kmの付き合いだった。今まで本当ありがとう。
今日ディーラーでクルマを受け取り近所をちょこっと走ってみたけど、SERENAに比べると視線が低いのでまだ若干の違和感を覚える。まぁこの辺は徐々に慣れるでしょう。
久々の新車購入、やっぱりテンションが上がりますな。当分は慣らし運転ということで、極端な走行は控えなければ。慣らし運転については賛否両論あるけど、マニュアルに｢1,600kmまでは控えめに運転して下さい｣と書いてある以上それに従うしかないな。
コイツとも末永く付き合いたいと思うよ