メンテナンスもぼちぼちですが、セローのプラグとエアクリーナーを交換をしました
プラグレンチも工具箱にサイズの合う物は無く車載工具で対応します
行方不明の工具が多過ぎて、大捜索が不可欠です
プラグは奮発してIridium Powerです
単気筒なので奮発しました。
焼け具合は、かなり酷いです
タイミング的にはかなり遅かった……
時間のある間にしっかりメンテしておこうっと
新品は気持ち良い〜
古い物は真っ黒……
ん……ピントあってません。
一応清掃して予備プラグにします〜
まだ使うか……（爆）
コードはまだ大丈夫そうです
続いてエアクリーナー
ここはヤマハ純正品です
安い物もありますが、純正部品を取り寄せました
セロー２５０のエアクリーナーはシートを外さないと取り替えれません。
面倒だが、シートバックを下ろしてシートを外します。
かなり汚れてます
裏側
フィルターの色は材質が変わったのだろうか？
新しい部品は濃い赤色になってます
あと、リアフェンダーのエキパイとの間に耐熱テープみたいな物があるが、剥がれてきてる……
純正部品であるんだろうか？
必要ならホームセンターで買って貼り直そう
リアフェンダー内は相変わらずドロドロ
フロントフォークも錆が出てきており、暇に任せて磨くようにします
最近セルが回らない事もたまにあり、バッテリーもそろそろ交換時期、スタータースイッチかスターターリレーも確認したいが、スイッチは２回目でかかるのでたぶんリレーが怪しい
ハンドル周りの無線機やＥＴＣももう少しスッキリしたく思案中
これはなかなか難しい……
フロントのブレーキパッドも注文しなきゃいけないし、外しっぱなしのアンダーガードもつけなきゃ……
試運転もしました
リアブレーキはやはり重い
次回はオーバーホールしないとダメな感じ
まだ少しばかり桜の花びらが踏ん張ってました
帰宅後シートバックを下ろしたので高圧洗浄機で洗車
リアキャリアには２２５セローで使っていた小さいバックかＺＺＲで使っていたタンクバックを載せて運用する予定
久しぶりにタンデム出来るくらいスッキリしました。
プラグ・エアクリーナー交換 ２１６８２キロ