いよいよ〜
お楽しみ?
ひでちゃんの年末年始恒例のバイクライフ考察です
いつもの様にくだらない言い訳は書きませんのでお付き合いしてくださいませ
お泊りのツーリングはソロの信州ツーリングとROSSANAのWolf Drive 2 daysの2回のみ
年々走る時間が少なくなってきてます
いつものように統計の発表に入ります
本日2019年12月31日の時点で・・・
ZZRはもう手元にありません。
計算すると、ZZRが377キロ、セローが3898キロ
2機あわせての年間走行距離は昨年の3717キロに対して4275キロ
目標にはまったく届いてない
今年も目標を下回る結果でした
いつもの様にくだらない言い訳は書きませんのでお付き合いしてくださいませ
お泊りのツーリングはソロの信州ツーリングとROSSANAのWolf Drive 2 daysの2回のみ
年々走る時間が少なくなってきてます
いつものように統計の発表に入ります
本日2019年12月31日の時点で・・・
ZZRはもう手元にありません。
ドナドナ時のオドメーターは約84000キロ
実は京都でのアクシデント後乗らない距離が少しあり100キロ未満は、はつりました
DG17セローのオドメーターは19763キロ
今年の年始の時期のオドメーターとの差が下記です。
ZZRがは82694キロ セローが15865キロとなってます
DG17セローのオドメーターは19763キロ
今年の年始の時期のオドメーターとの差が下記です。
ZZRがは82694キロ セローが15865キロとなってます
計算すると、ZZRが377キロ、セローが3898キロ
2機あわせての年間走行距離は昨年の3717キロに対して4275キロ
目標にはまったく届いてない
今年も目標を下回る結果でした
当面は1機体制ですが、来年の目標はぐじけず5000キロとする
いつもながら、バイクで走る時間は少なかったものの無事故無違反で楽しめたってのが一番です
