はいはい。お待ちかね？ん…待ってない？年末年始恒例のバイクライフ考察です。
いつもながらバイクで遊ぶ時間が年々少なくなっていきます。
さてさて、毎年の様に言い訳をだらだら書きますので最後までお付き合いくださいね～。
さて、今年のロングツーリングは信州のみ。
あと現地で原付を借りての伊豆大島ツーリングが印象的でした。
歳取るごとに、またがる時間が少なくなってきてます。
さて、いつものように統計の発表に入ります。
本日２０１７年１２月３１日の時点で・・・
ZZRのオドメーターは８２６９４キロ。
DG17セローのオドメーターは１３０６８キロ
今年の年始の時期のオドメーターとの差が下記です。
ＺＺＲがは８２４０９キロ セローが９７１３キロとなってます。
計算すると、ZZRが２８５キロ、セローが３３５５キロ。
２機あわせての年間走行距離は昨年の３２５２キロに対して３６４０キロです。
前年よりは上回ってますが、目標の５０００キロにはまったく届いてない。
統計７年目も目標を下回る結果でした。
いつもながらバイクが趣味なんて言えない距離です。
来年の目標は毎年同様の５０００キロと目標は高いまま？にします。
一応、バイクが乗るのが趣味って言える程度の目標は持ってないと益々厳しくなる。
もうすでにＺＺＲは飾ってあるレベルの距離。
いつもながら、バイクで走る時間は少なかったものの一年間無事故無違反で楽しめたってのが一番です。
いつもながらバイクで遊ぶ時間が年々少なくなっていきます。
さてさて、毎年の様に言い訳をだらだら書きますので最後までお付き合いくださいね～。
さて、今年のロングツーリングは信州のみ。
あと現地で原付を借りての伊豆大島ツーリングが印象的でした。
歳取るごとに、またがる時間が少なくなってきてます。
さて、いつものように統計の発表に入ります。
本日２０１７年１２月３１日の時点で・・・
ZZRのオドメーターは８２６９４キロ。
DG17セローのオドメーターは１３０６８キロ
今年の年始の時期のオドメーターとの差が下記です。
ＺＺＲがは８２４０９キロ セローが９７１３キロとなってます。
計算すると、ZZRが２８５キロ、セローが３３５５キロ。
２機あわせての年間走行距離は昨年の３２５２キロに対して３６４０キロです。
前年よりは上回ってますが、目標の５０００キロにはまったく届いてない。
統計７年目も目標を下回る結果でした。
いつもながらバイクが趣味なんて言えない距離です。
来年の目標は毎年同様の５０００キロと目標は高いまま？にします。
一応、バイクが乗るのが趣味って言える程度の目標は持ってないと益々厳しくなる。
もうすでにＺＺＲは飾ってあるレベルの距離。
いつもながら、バイクで走る時間は少なかったものの一年間無事故無違反で楽しめたってのが一番です。