朝８時半に松阪を出発します。
４２号線を下り、大紀町錦へ
今日は登山です。
目指すは姫越山です。
車を一台ヘリポートに置いて北登山口からアプローチします。
今回もガイドのＮ氏にお世話になっております。
１０時過ぎにスタートします。
なかなか、険しく初心者には厳しい登りが続く…。
途中、展望台からは景色がきれい。
頑張って１１時半過ぎに登頂。
しかし、そこから海抜ゼロメートルを目指して下山します。
１３時に海抜ゼロメートル地点到着。
ここが、中部電力芦浜原子力発電所になってたかもしれない場所。
詳しくは下記。寄付もお願いします。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/芦浜原子力発電所
ビーチでランチを食べて、また登山です。
南へ向いて登ります。
登ってからはあまりアップダウンは激しく無くなり、狭い登山道をハイペースで歩きます。
途中からは遊歩道になり、幅も広く歩きやすくなりましたので。
所々で木が切ってあり眺望が広がります。
１５時半過ぎに錦のヘリポートへ着きました。
帰宅途中にアルファードが５００００キロを突破しました。
１３年かけて、５００００キロ…。
セカンドカーのロードスターやプリウスを乗り継いでいたので、ファーストカーはほぼ放置…してた。
もうちょっと乗るようにします。
本日企画、運営していただいたＨ氏とＫ氏にも感謝です。
山岳ガイドをお引き受けいただいたＮ氏にも感謝です。
さて、次回までにもう少し足腰鍛えておきます。
４２号線を下り、大紀町錦へ
今日は登山です。
目指すは姫越山です。
車を一台ヘリポートに置いて北登山口からアプローチします。
今回もガイドのＮ氏にお世話になっております。
１０時過ぎにスタートします。
なかなか、険しく初心者には厳しい登りが続く…。
途中、展望台からは景色がきれい。
頑張って１１時半過ぎに登頂。
しかし、そこから海抜ゼロメートルを目指して下山します。
１３時に海抜ゼロメートル地点到着。
ここが、中部電力芦浜原子力発電所になってたかもしれない場所。
詳しくは下記。寄付もお願いします。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/芦浜原子力発電所
ビーチでランチを食べて、また登山です。
南へ向いて登ります。
登ってからはあまりアップダウンは激しく無くなり、狭い登山道をハイペースで歩きます。
途中からは遊歩道になり、幅も広く歩きやすくなりましたので。
所々で木が切ってあり眺望が広がります。
１５時半過ぎに錦のヘリポートへ着きました。
帰宅途中にアルファードが５００００キロを突破しました。
１３年かけて、５００００キロ…。
セカンドカーのロードスターやプリウスを乗り継いでいたので、ファーストカーはほぼ放置…してた。
もうちょっと乗るようにします。
本日企画、運営していただいたＨ氏とＫ氏にも感謝です。
山岳ガイドをお引き受けいただいたＮ氏にも感謝です。
さて、次回までにもう少し足腰鍛えておきます。