今日は朝からデカプリオの日です。
メンバー３人で出撃。
今回は２年前から取り組んでいたレトロなマリンジェットのシュワルツネガー号のシェイクダウンです。
いや～案外長い時間とかなりの費用がかかりました。
正直、中古のジェット買えるくらいです。
でもまぁ、自分でエンジンも載せ替え整備もしての思い入れはプライスレスです。
スロープが込み合ってて順番待ちです。
みなさん最新のジェットです。若いもんは金持ってるねぇ～。
こちらは今の若い方は見たことないようなレトロなジェットです。
スロープからおろして、メンバーがエンジンかけたとたんに他のジェット乗りの方々が一斉に俺のジェットに注目してる・・・。
今や、マリンジェットも４ストロークの時代。静かなんです。
一方こちらはヤマハがタンデムを発売した２機種目です。
振動や騒音がすごい。一言で言うと壊れそうな機械音（笑）
メンバーにビーチまで乗って行ってもらったんですけど（普通に走る・・）って言ってましたわ・・・・・。
がっはっは。
満を持してのシェイクダウンです。
とても快調に走ります。
とても１０年以上乗っていないジェットとは思えないくらいです。
しばらく走るとスピードが出なくなってきた・・・。
ん・・・
足元に水が・・・。
これは浸水してるな・・。
さらに焦げ臭い・・・。
ビーチにつけてエンジンフードを開けるとすごい煙が・・・。
冷却水が艇内に漏れてる様子でエンジンが水没してるし焼きつく手前のオーバーヒート。
はい。若い頃のように打ち上げられてる流木を並べて、せーのー！で浜へあげてドレンコックから排水。
そしてゆっくりエンジンに海水をかけて冷やします。
とりあえず冷却系統に問題アリです。
次回整備で直してリベンジします。
その後は１３００Ｒで楽しみました。
今日はゲレンデもジェットでいっぱい。
午後には雨雲が広がってきたので降られる前にスロープからあげて引き上げてきました。
帰宅してから図面を見るとマフラーの下に何か部品がある様子。
とりあえず冷却水が漏れてた原因は分かったが部品が出るかどうか？
部品でなければエキパイから外して加工しなきゃいけない。長い修理になるかもです。
夏休みは天候には恵まれなかったが、楽しく過ごせました。