今年は夏場も冬場も忙しくバイクで遊ぶ時間が取れませんでした。
ロングは西国巡礼の淡路～兵庫くらいです～。
しかしながら、DG17に乗り始め新たなシーンに突入した年でもありました。
さて、いつものように本題に入ります。
本日２０１３年大晦日の時点で・・・
ZZRのオドメーターは７８２８２キロ。
１KHセローのオドメーターは４１１１３キロ。
DG17セローのオドメーターは２１２８キロ
DG17を除いて今年の年始の時期のオドメーターとの差が気になるところです。
一年前のブログ記事にある考察を読んでみましたが・・・。
ＺＺＲが７７７０１キロ セローが３９１２０キロとなってます。
計算すると、ZZRが５８１キロ、1KHセローが１９９３キロ・・・・
DG17が４８０キロからのスタートなので１６４８キロ。
３機あわせての年間走行距離は昨年の３０９１キロに対して４２２２キロです。
昨年よりは走れたものの目標の５０００キロには届いてないです・・。
特にZZRは距離が伸びておりません・・・って言うか伸ばさないように出来るだけセローを使ってます。
距離が伸びると故障も心配でオーバーホールや買い替えなどの費用が心配なんです・・・。
経済的な理由で長距離やROSSANA以外のツーはセロー対応としています。
しかし、今回も去年同様通勤距離みたいな結果・・・（笑）
夏からは仕事が忙しくなりほとんど乗れてないです。だって休みが無いんだもの～・・。
私のバイクの書庫を見てもらったら、記録がありますが基本的に出動回数が少なく西国巡礼が無ければもっと少なかった結果になるところでした。
年２回のお泊りツーリングも今年は一回だけでした。
統計３年目は目標を下回る結果でした。
とりあえず来年の目標は今年と同様の５０００キロ（少・・）
予定では終了していた西国巡礼は２０１４年内満願を目指します。
まぁいつものことですが走行距離どうこうより、一年間無事故さらに無違反で、バイクを楽しめたってのが個人的には幸せだと思います。