いやいやエコカーブームですねぇ。
マツダのデミオに続いてまたまたガソリン車の低燃費ですねぇ。
車自体はミラのようです。
少し見た目が変わってますが、軽量化（－６０キロ）などで金属を削ぎ落としたんでしょう。
よくダイエットしました。人間だったらすごいことになるなぁ・・・。
しかし、エンジンやプラットフォームなど、基幹部品の多くはムーヴのものがベースとなってるらしい。
まぁ部品の共通化でコストダウンって事でしょうねぇ。
特筆って訳でもないが、燃費だねぇ。セールスマンは実際こんな走る訳が無いですなんて言ってましたが・・。
その低燃費を実現したのは近頃流行のアイドリングストップ機構。
しかしこの車は他のと違って、ブレーキングから車速が７キロになった時点でエンジンを止めてしまう荒技を採用してる。
なんでもeco IDLE機構って言うらしい。車が停まる前に止まるエンジンで燃料消費を少しでも稼ぐんだって。
うんうん。むかし、良くやったぞ。
マフラーが爆音で夜中に自宅に帰る時に少しでも近所迷惑にならないように自宅手前でエンジンを切りクラッチ踏んで惰性で走ったんだ。
いや～最後の曲がり角ハンドルが重かったなぁ～。
ちっ、今頃になって２５年前の俺の得意技が機械化されたのか。もう少し早ければパテント料もらう所だったぞ（笑）
この車の外観は少しどころかまったく味気ない。バンパーが黒ければ銀行員が営業車に使ってる車と間違われるほどあっさりしてる。
シンプル・・・って言えばシンプルだけど・・。まぁ見た目は好き嫌いがあるだろうからねぇ。
はいはい。インテリアね・・・忘れてました。
まず、目に飛び込んでくるのはデジタルメーターです。カッコいい！（笑）
いやいや、近未来のパネルを意識したのか？３０年近くも前に流行ったやつです。
当時のバックライトは蛍光管だったかな？
けっこう見難いのね。これ。アナログのほうがカッコいいし見易いのが本音。
内装はこちらもシンプルです。無駄なもの、必要ないものは付いてない。
シートも一目で安いっ！ってわかる位安っぽい。
安っぽいなんて言っちゃぁ、おしまいだけど価格も安いんだなぁこれが。
スタート価格79万5000円。（ミラのバンはＭＴで、税込み７２万ってのがあるけど）
FF車は112万円まで4グレードのラインナップ。
4WD車は109万円と122万円の２グレードが用意される。
さすがに価格もエコノミーです。
日常の足に使うのはとても経済的でしょうね。
試乗しないとわかりませんが、人数乗った時の走りはどうなんでしょう？
あと上り坂でブレーキ踏んで７キロ以下に速度落ちた時は後へ下がらないんでしょうか？
近々、試乗もしたいなぁ。
個人的にはもっとカッコいいほうが良いなぁ。３０キロデミオの方が好きです。