朝食も食べずに、ツーリングの用意をする。
今回の実験はＥＴＣ本体をカウルの中に埋め込み、外からは見えないようにしてみた。
バーが開かない可能性も高いので、交通量の少ない嬉野インターをチョイス。
ここはＥＴＣレーンが左側にあるので安心でもある。
カードを挿入し、実験スタート。
が、
バーが開かない。あれ？反応しないみたいだ。
あわててバイクにまたがったまま後ずさり。
料金所のおじさんたちが通行券を持って追いかけてくる。
おじさん（この券持って通って行って）
俺 （すいません。間違えました・・・）
必死でＵターンして、インターを後にした。
しばらく走ってＥＴＣを確認する。問題なさそうだ？カウルの中のＢＯＸでは、反応しないようだ。
今回は失敗に終わった。（岐阜に行くはずだったのに・・）
テンションも下がってしまい、そのまま青山高原に向かう。
雲がかかっていて、景色も見えない。でも風力発電の風車は増えたなぁ？
そこから名張へ、町を走り回り、国道３７０号線を南下。
奈良から、松阪へ向かって高見トンネルに差し掛かった頃、メーターを見ると・・・？？？。
スピードメーターが動いていない。走りながらこんこんと、たたいてみたけど動きません。
道の駅で止まってワイヤーを見ると車輪側はつながっている。
メーター側はカウルを外さないと見えない。もしかしたらワイヤー切れ？
松阪に帰ってきて、バイク屋オープン準備中の友人の所へ立ち寄る。
工具を借りて見て見ると、ワイヤーが切れてた。
その場で部品を注文し、雑談をして帰宅。
ＥＴＣも失敗し、メーターも壊れてショック大。
でも、自由にオートバイに乗って走れたことは、幸せなこと。
気持ち良い１日でした。